【乱石崩云】摩托车载客服务也是一个可以考虑的选项，而且不同的联邦政府于2016和2019年都曾经考虑过，却因为政治和商业竞争因素，加上后来希盟政府自我瓦解垮台，不了了之。

我不喜欢举行补选的想法，但我不会阻止他们实践自己的民主权利，他们可以自由辞职并重新参加竞选。

联邦和州政府有必要深刻反省和检讨现有的发展计划，切割社区，破坏环境，建设过程中可能因为意外死人的城中高架大道这类的发展怪兽更是不能考虑。

如果马来西亚现在修改宪法，允许固定的任期，我不认为会有什么问题。

【乱石崩云】双薪家庭日益普遍，也形成我们的社会高度依赖家庭工的现象，劳力来源主要是印尼和菲律宾。

教育不再是成效，不再是培养学生的质量，政府应该关注这个问题。教育工作不能注重文书工作，不出问题就假装大象不在房间。

【乱石崩云】安华目前这种模糊的态度，是否能够不损害马来西亚外交利益的情况下，安抚穆斯林社群的情绪，又不受到在野保守势力的牵制，值得关注。

我想分享的故事是，有一天，我如同往常在茶水间吃饭时，清洁工碰见我在吃面，我顿时对清洁工的存在，感到有点尴尬，也觉得内疚。

马来亚大学东盟区域主义研究中心总监胡米斯拉说得对，安华只不过是趁着博鳌论坛的方便，首批受邀访华，与习近平会晤的外国领导人之一， 并非特别受邀，接待规格也有差别。

令人感到讽刺的是，那些限制穆斯林学习其他宗教的人，是扎基尔（Zakir Naik）的追随者和支持者吗？

【乱石崩云】2018年，无实权又嚣张的财长林冠英配合马哈迪，试图阻挠并拖慢二号线进度，我有份参与网上诉求要求他下台。

即使政府不想给人们做选择，坚持拒绝提款，也没问题，只是不要滥用人们作为挡箭牌。

【乱石崩云】“当今世界上进步的社会都是以减少汽车，增加公交为导向的社会，为什么你们只会想着靠收费大道赚钱？”

前首相慕尤丁的案件是否会影响土团党和国盟呢？这取决于两类人，第一类是党员，第二是支持者。

【乱石崩云】交通部长陆兆福谈到吉隆坡的公共交通令人印象深刻，地铁系统与香港和新加坡相比，感觉是一样的。听到这一段，我忍不住大笑。

我是来自玛拉初级理科学院（Maktab Rendah Sains MARA）。我初中四和五的时候，已经是唯一的华裔学生，所以IIUM的环境对我来说根本不会是个问题。

【乱石崩云】但在马来西亚，这些巴士可以提供的优势还只是一个理论，因为我们为行人和通勤族所提供的公共基础建设实在落后得和我们的人均收入不成正比。

对于一个福利国的政府，或想拟定左翼或中左翼政策的政府，有钱人往往都是被牺牲的对象。无论是否同意，要负担以上的拨款，那政府肯定要找更多收入来源。

【乱石崩云】其实，捷运站的接驳巴士顶上已经有电子板可以显示发车时间，但绝大部分司机根本不屑使用，因此候车人士无从得知准确的发车时间，只能碰运气。

于极端伊斯兰来说，不回应它们基本上是给他们更多空间走得更远。这就有如在国际关系中的绥靖主义，也为世界大战提供爆发空间。

【乱石崩云】最不可思议的是国会大厦外面就是繁忙的两条马路交界，却完全没有为行人而设的交通灯或斑马线，极度危险。

如果无法保证，就不要主观的相信任何政府会有智慧，而是以制度来确保任何恶法不会被滥用，或者没有被滥用的空间。

【乱石崩云】马来西亚虽然是这项公约的签署国，却对其中五个条文有所保留，包括孩子拥有姓名以及信仰的权利，禁止扣留儿童和提供基础教育的义务等。

如今，6个州要举行选举了，土团党需要资金来竞选，所以现在冻结对手的银行户口，是压制手段吗？

【乱石崩云】这两个多月以来，安华的表现似乎印证着当初那些马来精英对他的负面观感，也就是把自己视为真命天子，对权力予取予求。