【乱石崩云】要马币升值，经济发展更为稳健，政府需要克服的困难实在太多，不是一朝一夕的事。

【乱石崩云】摩托车载客服务也是一个可以考虑的选项，而且不同的联邦政府于2016和2019年都曾经考虑过，却因为政治和商业竞争因素，加上后来希盟政府自我瓦解垮台，不了了之。

联邦和州政府有必要深刻反省和检讨现有的发展计划，切割社区，破坏环境，建设过程中可能因为意外死人的城中高架大道这类的发展怪兽更是不能考虑。

【乱石崩云】双薪家庭日益普遍，也形成我们的社会高度依赖家庭工的现象，劳力来源主要是印尼和菲律宾。

【乱石崩云】安华目前这种模糊的态度，是否能够不损害马来西亚外交利益的情况下，安抚穆斯林社群的情绪，又不受到在野保守势力的牵制，值得关注。

【乱石崩云】2018年，无实权又嚣张的财长林冠英配合马哈迪，试图阻挠并拖慢二号线进度，我有份参与网上诉求要求他下台。

【乱石崩云】“当今世界上进步的社会都是以减少汽车，增加公交为导向的社会，为什么你们只会想着靠收费大道赚钱？”

【乱石崩云】交通部长陆兆福谈到吉隆坡的公共交通令人印象深刻，地铁系统与香港和新加坡相比，感觉是一样的。听到这一段，我忍不住大笑。

【乱石崩云】但在马来西亚，这些巴士可以提供的优势还只是一个理论，因为我们为行人和通勤族所提供的公共基础建设实在落后得和我们的人均收入不成正比。

【乱石崩云】其实，捷运站的接驳巴士顶上已经有电子板可以显示发车时间，但绝大部分司机根本不屑使用，因此候车人士无从得知准确的发车时间，只能碰运气。

【乱石崩云】最不可思议的是国会大厦外面就是繁忙的两条马路交界，却完全没有为行人而设的交通灯或斑马线，极度危险。

【乱石崩云】马来西亚虽然是这项公约的签署国，却对其中五个条文有所保留，包括孩子拥有姓名以及信仰的权利，禁止扣留儿童和提供基础教育的义务等。

【乱石崩云】这两个多月以来，安华的表现似乎印证着当初那些马来精英对他的负面观感，也就是把自己视为真命天子，对权力予取予求。

【乱石崩云】了衔接轻铁的东铁站，等于为想返乡的民众提供一个出行的替代方式，舒缓陆路交通的压力。

【乱石崩云】安华如果真的感恩过去二十几年印尼友人的支援，此刻就应该将心比心，下令执法人员停止对社会上弱势群体的骚扰，把警队资源用在对的地方。