大马空服人员职工会（NUFAM）促请有意裁员的航空公司也需提供适当的心理辅导，协助雇员度过困境。

职工会主席依斯迈纳沙鲁丁认为，随着冠病疫情肆虐，预计航空业会在未来数月出现更多裁员潮，因此理应规定必须为职员提供辅导服务。

根据业者消息，航空业预料需要两至三年时间才会恢复元气。

依斯迈纳沙鲁丁向《透视大马》说，在航空公司在爆发疫情时已经裁员了数百人，因此辅导服务应早已开始。

“辅导服务必须被列为强制性，所有辅导费用必须由航空公司承担。”

“有意裁员的航空公司必须落实这项制度。”

“此举可避免航空公司在任何不必要的裁员时更谨慎。”

较早前，该职工会也提出因冠病疫情而被裁员的雇员必须获得一对一的辅导，尤其若涉及的雇员是因为无法应付冗余的工作而成为被裁员的对象， 这项课题更该被关注。

他们也吁请人力资源部及交通部探讨这项建议，尤其职工会已经接获许多不公平裁员的投诉。

“我们已经接获数千人失业，许多受影响的雇员向职工会投诉航空所采取的公平裁员态度。”

“航空公司获得太多的自由造成滥权的现象，这似乎是执法不足的问题。”

“目前有迫切需要监督，同时避免航空公司滥权，可以随意终止雇员的服务。”

本月初发生一宗35岁的飞机师疑因面对失业两个月的压力，从沙登金銮镇的12楼的公寓一跃而下。

马航集团首席执行员伊兹汉说，该集团由始至终是将人置于工作的核心点，无论是客户或雇员。

“在这史无前例的时期，集团也采取措施保障我们雇员的福利，同时也在3月份推出雇员援助计划（EAP），为有需要的雇员提供心理咨询（心理、社会、情绪及精神）的支援。”

“这项计划是雇员福利计划的起点，如通过与信贷咨询与债务管理机构（AKPK）及其他财务机构的咨询，为员工提供财务咨询课程，提高他们对适应新常态的意识。”

’他说，马航最近推出的MHeart Naluri手机应用程式，尤其是为 雇员推出的全天候心理数码平台，在真正的导师、心理学家、辅导员及咨询师协助下提供心理咨询与健康管理的服务。

他说，雇员可以每天与导师沟通适应新常态，而“健康心灵，健康体魄”则是口号。

伊兹汉续说：“该手机应用程式可以鼓励更健康的生活方式，对雇员的心理起着积极的正面影响。”

《透视大马》尝试联系马印航空及亚航以了解是否有提供类似服务，然而亚航已拒绝回应，马印航空则至今未回应。

冠病疫情导致国家关闭边境以及减少的本地旅游，导致航空业是其中一个遭严重打击的领域。

交通部长魏家祥也说，国内航空领域预计需要18个月时间来恢复元气。

国际航空运输协会 (IATA)也曾说，航空业料需要2年至3年时间才能逐步恢复，并指根据6月份低于预期的乘客量，对前景不抱乐观。

该组织说，乘客量在2024年才能恢复疫情前的水平。

亚航集团至今也裁员了172名机师、111名机组人员及50名工程师。

亚航在6月3日知会不同部门职员，宣称该集团将会缩小规模。

至于马印航空则允许雇员获为期一年的自愿长期无薪假期（long-term unpaid leave, LTU），之后将公布他们在该公司的就业状况。