马印航空准备向其员工提供为期一年的自愿长期无薪假期（long-term unpaid leave, LTU），之后将公布他们在该公司的就业状况。

根据《透视大马》查阅到于6月16日发出的通告，该计划于8月1日开始，允许员工“自愿休无薪假”。

该公司人力资源部发通告指出：“在2020年5月29日宣布向员工提供自愿离职计划（VSS）后，公司将向所有合适员工提供自愿长期无薪计划，包括已申请自愿离职计划（VSS）的员工。”

通告显示，欲参与此计划的员工可以于6月16日至6月22日间，通过各自部门主管或人力资源部申请。

马印航空透露，正式员工将接受为期一年的自愿长期无薪假期，而该计划将适用于以合约形式受聘的员工，直至其雇用合同终止。

“自愿长期无薪假期的续期将由管理层决定。”

该公司还指出：“如果相关员工没有被召回工作岗位，他们将被列入裁员名单，公司将保留在裁员时行使的权利。”

“合约员工如果没有被召回，其合同将被视为到期，且不会续签。因此，他们的最后工作日期将以他们合同的最后日期为准。”

“员工如在自愿长期无薪假期实行前递交辞呈，将没有资格参加该计划。”

马印航空透露，管理层将审查申请，并保留接受或拒绝任何申请的唯一和绝对权利。

自愿长期无薪假期的员工将不会获得工资和津贴，也无权享受医疗保险。

“在自愿长期无薪假期期间，公司将支付三个月的产假。”

“（员工）若想从事兼职工作需前提前两周通知（公司或咨询人力资源部）。”

如果员工打算在自愿长期无薪假期期间提出辞职，他们可以提前两周提出。

但是，辞职后不支付工资或津贴，也不免除保证金。

据知情人士透露，这家拥有5000名员工的航空公司正计划裁剪50%以上的员工。

《透视大马》已经联系该航空公司的首席执行员慕沙菲兹慕斯塔法证实此事。

另外，《透视大马》在6月12日报道，尚未约满就被解雇的马印航空职员已入禀工业法庭，要求公司的合理解释。

据了解，这些职员是在6月1日以《1967年工业关系法令》第20条文入禀工业法庭。

由人力资源部管辖的工业法庭已经传召马印航空和雇员进行调解，以期在6月30日时得到解决方案。

根据该法令第20条文阐明，若雇员不满雇主不合理解雇，可以向工业关系局总监提出书面上诉以复职，上诉必须在被停职后的60天内，向邻近的工业关系局总监办事处书面提交。

马印航空在无法获得政府融资计划援助后向全体合约和全职雇员提出自愿离职计划。

根据《新海峡时报》报道，马印航空的自愿离职计划仅提供给合约在2020年12月31日以后到期的雇员。