政府在佳节期间豁免过路费课题上突然U转，被批错失了财政改革的黄金机会。
马来西亚道路安全研究院前董事沙林批评政府此举为财政改革的一大倒退。他指出，50%的大道过路费折扣不仅浪费纳税人的钱，还可能引发严重的交通拥堵与环境污染问题。
据了解，政府在2023年和去年分别拨款2亿令吉和1亿9000万令吉用于佳节期间的大道免费通行。
沙林说，从2018年至今，政府已花费6亿4000万令吉用于佳节期间的过路费补贴，这些资金本可用于更有意义的用途，如购买新列车、提升公共交通服务、修缮学校桥梁及改善卫生诊所等。
他进一步批评，此类政策鼓励私家车依赖，不利于长期发展，并对沙巴与砂拉越人民不公平，因为他们并未从中受益。
此外，近期针对过路费的政策立场显现出内阁内部沟通不畅的问题。1月21日，公共工程部长亚历山大曾宣布内阁决定从2025年起不再提供佳节期间的大道过路费优惠，但不到48小时内，团结政府发言人兼通讯部长法米则表示内阁未有定案，最终政府决定提供50%的过路费折扣。
沙林呼吁政府停止做出迎合民意的决定，并将纳税人资金投入到更能惠及全民的长期规划中。
他强调，财政改革是2025年的关键任务之一，政府应优先明确国家资源的使用方向，而非继续推行此类短视的政策。
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