槟城消费者协会主席莫希丁说，政府必须减少私人车辆的拥有量，鼓励民众多使用公共交通，并严格执行交通法规，以减少事故的发生。

他强调，政府提供高效的公交系统是减少交通事故和死亡的一个重要途径。

他指出，公共交通的成功取决于四个因素：可负担的收费、便利性（包括接驳巴士的可用性）、班次频率和准时。

一旦解决这些问题，政府就可以实施拥车限制，例如对超过15年的车辆实行强制报废政策、对进入中央商务区（CBD）的乘用车收取过路费，以及实施两小时停车限制，以防止车辆长时间占用停车位。

他是配合“零车祸事故日”而发布的一篇声明中，发表上述谈话。

他也建议政府应停止在节日期间对交通违规者享有交通传票罚款优惠的做法，以免助长惯犯等待机会以低价结清罚款的行为。

他指出，最近的报告显示，从1990年到2024年6月，交通违规者仍有4100万交通罚款未缴付，总金额约40亿令吉。

其中，涉及外国国民的罚款有5万1128笔，总额达510万令吉，这些罚款主要来自新加坡、文莱和泰国等国家。

“尽管有折扣，但在40亿令吉的罚款中，大部分是大马人所拖欠。”

“大马皇家警察和陆路交通局应认真考虑拒绝让未缴纳罚款的拥车人更新路税。”

莫希同时建议，外籍人士在未结清罚款前，应被列入黑名单，禁止进入马来西亚。

莫希丁说，若要实现“零交通事故”的目标，我们需要所有道路使用者、政府部门和相关利益相关者的配合。

“通过优先维护道路、加强法规执行、推广公共交通，并追究交通违规者的责任，我们可以共同努力，减少道路上的事故和死亡。”

“公路安全应是我们的共同优先事项，确保每个人都能平安到达目的地。实现更安全道路的旅程，始于我们每个人承担责任并做出明智的选择。”