国内公共交通系统通勤一直都成为雪隆使用者的诟病，近期阅读《当今大马》Newlab推出的有关电召客货车 （DRT）有效解决衔接轻快铁（LRT）和捷运（MRT）站的问题，欣慰看到公交的推进有了长足的进展。

众所周知，雪隆区在上下班期间都出现交通严重堵塞，而公共交通成为上班族另一个选择，只是前往LRT或MRT的路上，至今都无法给予完善，为此，吉隆坡快捷通（Rapid KL）推出电召客货车服务，让乘客通过连接社区这些公共交通站点，而研究所得，明显改善了衔接性问题，也节省了上班族的通勤时间。

对我而言，这项服务也对女性乘客较为友善，尤其提高了乘客所注重的安全性问题，包括在发生任何意外时，方便当局追溯和调查，确保乘客的权益得到保障。

作为国会议员，我也针对有关问题，向交通部提出几项建议：

1. 扩大客货车 （DRT）网络：建议交通部与RAPIDKL合作，推动这项VAN服务进一步扩展到其他社区，特别是那些公共交通不太便利的地区。除此，鼓励其他运输公司积极提出建议书，与RAPIDKL合作，共同在更远的地区提供类似服务，弥补当前公共交通网络的不足，提升整体交通系统的效能。
2. 促尽快落实摩托召车服务（e-hailing）试点计划：除持续保留常规巴士和客货车务，提议交通部尽快落实在八打灵再也选区的摩托打车计划。这一计划将为不同需求的乘客提供灵活的出行选择，尤其适用于短途出行的乘客或面临交通堵塞的高峰时段。摩托打车不仅能有效避开交通拥堵，还能满足不同客户群体的需求。通过这一创新方案的实施，能够进一步丰富公共交通选择，提升居民的出行效率。
3. 通过建设更多行人道、脚车道与电动滑板车（E-Scooter）的使用，解决最后一里路的衔接性：马来西亚虽然天气炎热，但可通过打造绿篷（Green Canopy）的模式降温，让市民能够在10分钟内通过步行，或15分钟脚车道车程内抵达巴士或地铁站。

通过实施以上建议，预计将极大地改善市民的出行体验，降低交通压力，推动更多市民选择公共交通，进而促进更加可持续和环保的城市发展。我期待这些建议能够在交通部的政策中得到采纳与落实。

*作者为人民公正党全国通讯主任兼八打灵再也国会议员李健聪

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