随着首相马哈迪表明政府将会检讨重新招标隧道工程的决定，负责捷运2号线工程的马矿业—金务大（MMC-Gamuda）公司上下，都静观其变，暂停原本在社交媒体擂响的抗议战鼓。

在财政部长林冠英于本月7日，宣布将取消马矿业金务大公司的捷运2号线隧道工程，以重新招标之后，该公司职员都大吐苦水，纷纷表示即将失业，更在社交媒体发起“拯救捷运2号线”（#SaveMRT2）的行动，呼吁政府收回成命，甚至后悔当初将选票投给希盟。

不过，随着马哈迪于本月9日表明，政府将会检讨重新为捷运2号线隧道工程招标的决定，该公司上下的态度有所放软，不再做出尖锐抨击，但依旧呼吁政府以开明的态度，来公平处理此事。

该公司周三傍晚发表声明，表明欢迎马哈迪要检讨重新招标工程的立场。

此外，其脸书专页，也暂时没有发表最新的消息，仅转载一支短片，传达受影响员工的心声。在社交媒体上，不少员工亦选择暂停抨击言论，或将原本设定为“公开”的相关贴文，转为“非公开”，静观局势发展。

一位该公司的机电工程师在受《透视大马》询问时，表明现阶段不便多谈，要求记者向公司的公关部门寻求回应。对于公司是否已在“非常时期”向职员发出封口令，他则否认这项说法。

对于金务大员工反击政府取消合约，而发起的“社媒宣传战”，行动党元老林吉祥的政治秘书谢瑞詹批评，该公司不是真诚的捍卫员工。“要是因为一项工程被取消就遣散员工，但你就是差劲的板。”

此外，财政部长政治秘书潘俭伟今早指“工程成本理应能够再降低20亿令吉”的说法，亦引起上述机电工程师反唇相讥，认为政府是在将更庞大的捷运工程，与早年的轻快铁工程比较，两者不能相提并论。