随着允许跨州和即将开放边境，沙巴旅游业者开始陆续推销海岛天堂沙巴旅游配套，尽管业者表明沙巴旅游咨询度高，受本地游客欢迎，唯三次的全面封锁经验使得业者蒙上阴影，导致西马旅游业者至今保持观望态度，不敢大力促销沙巴旅游配套。

马来西亚旅游公会沙巴州分会经理冯志光说，大马国际旅游展（MATTA Fair）于11月20日至21日举行，业者大力推广沙巴旅游，旅游配套的价格与疫情前比较，折扣50%，而优惠价格从11月维持至明年3月。

他有信心游客会选择沙巴旅游，因为沙巴的海岛与景点吸引游客，加上沙巴疫情有放缓趋势，唯一的问题是飞机航班不够。

“大马旅游公会已经与马航联系，希望可以增加东马与西马航班，有助业者推广两地旅游。”

他告诉《透视大马》业者推出的沙巴旅游配套是包括机票、住宿和膳食，由于4星级和5星级酒店业者降价，使得旅游配套更具竞争力，游客希望在其疫情期间旅游，也要遵守防疫标准作业程序（SOP），所以人数少的小型旅行团最为适合。

“接下来是12月圣诞节和元旦，游客都会选择出游，由于不知道接下来疫情情况如何，业者推出旅游配套价格维持到明年3月。”

他透露，疫情笼罩2年里，不少旅游业者暂时关闭公司，没有更新旅游执照，如今允许跨州，重开国门有望，不少旅游业者陆续更新执照。

“沙巴拥有美丽海岛和景点，我们希望可以重开国门迎接外国游客，旅行社也遴选一些沙巴景点推广给民众，肯定会严格遵守SOP，我们会准备自行筛检冠病试剂盒，所以我们希望政府可以给予业者津贴补助自行筛检冠病试剂盒的费用。”

此外，冯志光指出，砂拉越防疫措施严谨且病例还未趋缓，旅游业者多推广沙巴。

2020年初多国出现新冠肺炎疫情，当时以中国武汉疫情较为严重，马来西亚从2020年1月27日禁止中国湖北省访客入境，随后我国出现首宗病例，国盟政府宣布2020年3月18日首次因爆发新冠肺炎疫情而宣布封锁国门和禁止人民跨州，由于正逢华人新年，以及2020大马旅游年推广，旅游业者已大力推销旅游配套。

岂料，一声封锁令下来，旅游业和航空业重挫，国内外游客因取消行程纷纷向旅行社和航空公司要求退款，导致不少航空公司和旅游业者陷入官司纠纷。

西马旅游业者推旅游心有余悸

马来西亚华人旅游业公会总会长包一雄受询时，尽管欢迎政府开放跨州，当时他形容旅游业者看见的“曙光”还是朦胧，因为至今疫情还未完全受到控制，业者向民众推销旅游配套依然如履薄冰，从未有人肯定说政府不会再一次禁跨州。

“旅游业者的前程曙光还是很‘朦胧’，我们不知道什么时候会再一次禁止跨州或封锁。”

他坦言，本地游客市场有限，在西马旅游景点也有限，所以推广东马旅游乘搭飞机让民众有“出国”的感觉，可是西马的旅游业者对推广东马旅游较为谨慎。

包一雄如此担忧是有原因，事缘，2020年3月封锁禁止跨州后，疫情在9月才好转允许跨州，然后在今年1月雪隆又封锁，接着延长到全国，他说，去年取消行程的退款使得旅游业者心有余悸，如今要规划远程的旅游配套，也担心会再一次因疫情而展延。

“去年，很多人参加旅行团到东马，有本地游客，有国外游客，客人要求退款，我们把订金给了航空公司和酒店，无论我们如何解释，客人依然不依付诸法律诉讼。”

“现在，我们想推广东马旅游配套，想做又害怕，因为沙巴和砂拉越疫情不稳定，我们保持观望态度。我们一定会推广东马旅游路线，目前，西马疫情控制比较稳定，还是先推广西马旅游。”

他说，东马有美丽海岛，西马的东海岸也有漂亮的海岛，例如热浪岛和刁曼岛，目前半岛的海岛配套卖得不错，而且政府给予旅游津贴100令吉，反应不错。

“东马的景点比西马的旅游资源丰富，比较有探险性，国际游客喜欢，又有少数民族文化。无奈，疫情反反复复，搞得旅行社辛苦。”

“我们不敢回想去年的情况，客人追款，一个旅行团是几十万令吉，航空公司至今还未退钱，去年至今年中旬，至少有80%的旅行社暂时歇业。”

东洋旅行社私人有限公司董事经理陈三顺受询时说，目前飞往东马的航班机票昂贵，虽然政府已与航空公司交涉，增加航班和座位，不过东马疫情确诊病例还未下降，所以暂时不会专注推广东马旅游。

“我们希望等待疫情放缓，才会大力推广东马旅游。”

目前，陈三顺透露，东马旅游配套分为两种，第一是地接配套，如7天6夜砂拉越和6天5夜砂拉越，景点是古晋和美里，沙巴配套是5天4夜，不去神山就在亚庇市区参观。

“我们会在12月初推广东马旅游，希望疫情会放缓，游客可以放心旅游，当然，旅行团的防疫措施是严格遵守。”