交通部撤销前朝希盟政府提供给外国船只来维修电缆的沿海航运政策（kabotaj）豁免权，行动党国会议员由于交通部长在该部预算案委员会阶段“忽略”回答问题后，将矛头转向科学、工艺及革新部，以要求部长凯里“记得”回答。

行动党峇克里国会议员杨美盈在科学、工艺及革新部预算案委员会阶段参与辩论时时，提出撤销外国船只来维修电缆的沿海航运政策豁免权，她希望可以得到科学、工艺及革新部的回应，是否赞同交通部的决定。

她指出，取消撤销外国船只来维修电缆的沿海航运政策豁免权对国家发展电子商务有所影响，对数码初创公司来说，一旦国内网络素质无法获得保证，如何确保外资愿意来马。

“根据媒体报导，面对我国不友善的沿海航运政策，全球霸型科技公司正检讨在马来西亚的电缆投资，并且有可能撤离，直接影响外国企业在马投资。”

“我想问科学、工艺及革新部的意见，是否同意交通部撤销外国船只来维修电缆的沿海航运政策豁免权，尽管部长不要回答我的其他提问，此问题一定要回答。”

“因为刚才交通部长害怕回答问题。”

较早前，行动党芙蓉国会议员陆兆福在交通部长预算案委员会阶段辩论时，向交通部提问有关撤销前朝希盟政府提供给外国船只来维修电缆的沿海航运政策豁免权，并点名国际贸易及工业部长阿兹敏阿里、通讯及多媒体部部长赛夫丁阿都拉，以及科学、工艺及革新部长凯里“不同意”交通部长魏家祥的做法。

陆兆福谴责魏家祥为了私利，将国家利益置之不顾。

不过，魏家祥在为部门总结时，并没有直接回应此课题，仅表明时间不允许回答的提问，将会以书面回覆。

交通部新框架不影响维修时长

对此，凯里在为部门总结时坦言，杨美盈所提出的忧虑已在内阁表达。

“交通部正在拟定一个程序框架，以让本地企业有机会（参与电缆维修），且不会影响电缆出问题时，需要太长的维修时间。”

杨美盈较早前询问凯里是否曾经与交通部商讨，后者在未与外国公司商讨情况下擅自取消豁免权，使得外企对我国失去信心。

凯里则回应说，此事仍在协商之中，政府接下来会与外企联系表达决定。