马来西亚航空集团（MAG）宣布新增订购20架空中巴士（Airbus）A330neo宽体客机，使其总订单量增至40架。此举彰显了MAG在机队现代化与提升亚太地区核心市场竞争力的长期战略决心。

此次新增订单基于2022年签署的首轮协议进一步扩展，当时MAG订购20架A330neo客机，其中10架直接向空中巴士采购，其余10架通过Avolon租赁公司获取。

随着总订单增至40架，马航有望跻身亚太地区A330neo机型的主要运营商之列。新一批飞机的交付计划定于2029年至2031年间逐步实现。

MAG集团董事经理依斯汉依斯表示，A330neo仍是公司机队与航线战略的核心支柱。

他在今日发布的声明中强调：“A330neo凭借卓越的燃油效率及在区域与远程航线上的灵活性，完美契合我们不断演变的市场需求。”

“此次新增订单不仅体现了我们打造面向未来的机队愿景，还将助力集团实现可持续增长，持续为乘客创造卓越价值，并显著增强我们在关键市场的竞争力。”

目前，马航已接收4架A330neo客机，投入运营航线覆盖奥克兰、墨尔本及巴厘岛等热门目的地。预计至2025年底前还将再接收6架，首批订单剩余飞机将按计划于2028年前分阶段交付。

空中巴士销售执行副总裁贝努瓦表示，MAG的再度订购充分体现了其对A330neo宽体客机的坚定信任。

“我们深感荣幸能深化与马航集团的合作关系，共同见证其A330neo机队的持续壮大。”

此外，据报道，亚航集团（Capital A）在巴黎与空中巴士签订了一项总值122.5亿美元的战略协议，确认采购50架A321XLR飞机，并保留额外20架的采购选项。

此项协议标志着亚航集团向全球首家低成本单通道网络航空公司的目标迈出关键一步。该计划依托多枢纽战略，充分利用A321XLR的超远程航程能力，开拓更广阔的市场。新一批飞机预计将于2028年至2032年间陆续交付。

亚航集团首席执行官东尼费南德斯表示，自成立以来，亚航便在亚洲低成本航空领域开创先河。如今，通过引入A321XLR，亚航将这一成功模式推向新高度，进一步扩展航线网络，为旅客提供更具性价比与便利性的旅行选择。