吉隆坡市长马伊慕娜宣布，《吉隆坡地方城市规划2040》（Pelan Tempatan Kuala Lumpur 2040，简称PTKL 2040）设下宏愿，力争在2040年前让70%市民使用公共交通，以推动首都迈向“包容性绿色城市”目标。
她指出，这一规划共有191项倡议，其中重点强调“人人共享的城市”（City for All）愿景，涵盖绿色空间的维护与开发，以及打造低碳、高效率的城市交通系统。
马伊慕娜在新闻发布会上指出，为鼓励更多人以公共交通通勤，吉隆坡市政厅（DBKL）可能考虑提供激励措施，在轻快铁（LRT）与捷运（MRT）车站周边区域提高人口密度。
“这是日本常见的做法，人们的生活、工作与休闲皆集中于交通枢纽附近，可有效减少拥堵，朝向低碳目标迈进。”
她表示，PTKL 2040的城市分区设计，将紧密配合吉隆坡铁路系统的发展，尤其是未来MRT3路线，规划目标是让公共交通站点之间步行距离不超过400米，实现无缝衔接。
不过，吉隆坡公共交通的可达性仍面临公众质疑。交通智库“My Mobility Vision”认为，“首末段接驳”（first- and last-mile connectivity）问题，是导致民众偏向私家车的关键因素。
副首相阿末扎希早前也坦言，全国公共交通使用率仍偏低，仅约25%，并呼吁应结合完善的公共交通系统与宣传策略，引导大众转变通勤习惯。
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