槟城基本设施及交通委员会主席再里尔说，槟州政府尚未拍板决定，海底隧道项目落实与否。
他说，州政府将在槟城港务局（PPC）完成北海北岸箱运码头（NBCT) 扩建计划后，才考虑是否落实海底隧道。
“这项扩建计划将在下个月竣工，根据港务局向州政府提供的评估，应保持港口北部水域的船舶航行区域，宽度为2.2公里，确保船只移动的安全航行空间。”
他说，随着建造更大型船舶的趋势，及保障进入停靠港口的最佳船舶尺寸，预计这些船舶的最大吃水量将达16米，最安全的水深是距离海底23米。
“因此，在考虑这个海底隧道项目时，其中一个考虑因素是隧道走向的位置，以免干扰码头的扩建。”
再里尔是今天在槟城州议会总结辩论时，这么说。
根据报道，海底隧道和3条高速公路的项目，由Consortium Zenith Construction负责，在历经4年的延期后，该公司于2020年杪完成了可行性研究报告（feasibility study），报告已在同年12月呈州政府。
再里尔对此表示，槟州行政议会已在今年3月31日及4月5日，批准及通过这项可行性报告。
“不过，州政府目前需研究及考量NBCT建成后的情况，因为该扩建计划与建设隧道的地点平行重叠。”
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