槟城首长曹观友指出，槟城已同意将部份轻快铁站，从地面上的高架车站改为地下车站。

他指出，根据交通部与捷运公司在昨日最新的汇报，位于地底的轻快铁部分，将落在乔治市中心；该站点未来将成为连接槟岛与威省海底隧道铁路路线的主要换乘站。

“（交通部和捷运公司）已经提议改为地下车站，以支撑跨海连接。这些地底车站将成为（通往威省海底列车）的转乘站。”

他是周五在峇央峇鲁召开记者会时，这么指出。

他也提及，根据建议，海底列车路线将成为轻快铁未来路线的其中一个部分，该路线将延伸至整个威省，即从甲抛峇底（Kepala Batas）至新邦安拔（Simpang Ampat）。

中央政府是在今年5月宣布，政府将通过捷运公司全额资助，以落实槟城涵盖27个车站的轻快铁计划，包括从光大至丹绒武雅的延伸路线。光大车站将会是主要车站，位于光大旁边的旧市场Sia Boey毗邻。

该项轻快铁计划原定预料耗费100亿令吉，当时该项目由槟州政府通过填海造地自筹资金，随后交通部长陆兆福指出，连接靠近机场的峇六拜和丹绒武雅的项目，将在今年晚些时候启动，预料会在5年内竣工。