马来西亚航空委员会（Mavcom）最新发布的马来西亚民航业展望报告显示，本地航空业正在稳步复苏，今年首三个月（2022 年第一季度）的总客运量比去年同期的170万人次增至870万人次，增幅高达5倍。

根据该委员会的说法，这是低基数效应的背后所致。

因本地游客推动所致，客运部分占总航空交通量的88.8%。

截至2022年5月，马来西亚年初至今的航空客运量为1630万人次，与2021年同期相比增长 574.6%。

国际航空客运量在今年5月达到100万人次，这也是自2020 年3月以来首次创下这个数据。

该委员会执行主席沙里布丁说，随着马来西亚放松管制，让航空业在从新冠肺炎疫情复苏取得进展，这项进展反映在2022年初的总客运量的增幅。

他在公布这份报告及发布声明时说：“随着国家在今年4月重开边界，我们看到被压抑的旅行需求推动了增长。”

他说，尽管他们理解公众在面对全球冲突和现有的经济不确定性时仍保持谨慎态度，但委员会仍然乐观地认为，在采取正确措施的情况下，航空业将在2022 年继续复苏。

报告说，2022年第一季度总货运量比同期增长 5.9%，这是随着国际航班逐步恢复后让腹舱货运恢复了能力所致，这让货运量从2021年第一季度的 48 亿吨公里 (FTK) 增长至51亿吨公里。

报告说，电子商务行业和电气和电子行业的稳健增长进一步支持了这领域的成长。

在2022年航空客运和货运前景方面，航委会维持2021年12月的预测，即客运量将比同期增长 200% 至 350%，估计乘客人数为3260万至4900万人；航空货运量预计则比同期增长3.9%和6.7%，相当于 215 亿至 220 亿的吨公里。

报告也说，航空客运量和货运量皆在预期范围内。

此外，截至3月31日，航委会共收到22份空中交通权申请，其中21项申请获批，批准率为95.5%。

报告说，13 项空中交通权分配给国际航线，其余8个分配给国内航线，其中一半分配给本地最新航空公司之一 SKS Airways。

亚航、马航、M Jets International 和 MyJet Xpress 各获得3个，而马航货运（MAB Kargo） 和马航飞翼航空（ MASwings ）各获 2个 ，亚航 X 获得了1个。