八打灵再也居民要求雪兰莪州政府就34.3公里的八打灵再也疏散大道（PJD LINK）计划，说明州政府的立场。

他们希望州政府向民众说明有关大道计划是否会取消，若是，为何近期的州议会上再提及草拟该大道计划特许经营权协议一事。

他们也质问希盟于去年9月3日所发布的声明，表明不会恢复如金銮白沙罗大道（Kidex）具有争议般的计划。

反对八打灵再也疏散大道联盟领袖赛克莫达卡迪尔指出，州政府应该取消八打灵再也疏散大道，如取消金銮白沙罗大道一样。

“我们看到州政府拒绝了金銮白沙罗大道等类似具有争议的大道计划，对此我们想要知道，为何在州议会提及八打灵再也疏散大道计划。”

他接受《透视大马》访问指出，去年9月1日，公正党政治局就已向雪州大臣阿米鲁丁求证后，证实金銮白沙罗大道已改名至八打灵再也疏散大道，且未批准该大道计划。

“在9月3日，希盟就已发布文告指，该计划未获政府批准。同时强调不会恢复类似金銮白沙罗大道的计划。当时，我们相信，希盟所指的就是八打灵再也疏散大道。”

赛克莫达卡迪尔指出，他们也在随后向武吉加星区州议员拉吉夫跟进此事，了解州议会谈及此事的进展。

“令人惊讶的是， 掌管雪州基本建设、公共设施、农业及农基工业事务的行政议员依兹汉于12月在州议会上答覆指，虽然希盟在9月3日的文告上指不批准类似具有争议大道计划，但政府对八打灵再也疏散大道计划持开放的态度。”

他说，依兹汉在今年3月17日州议会上，也回应指中央政府在11月已批准这计划，并在草拟特许经营权协议的阶段。

“该名州行政议员还指，州政府未有接获任何环境、交通等评估报告。”

赛克莫达卡迪尔指出，如果州政府参考了希盟的声明，就应该取消该大道。

“我们要知道为何阿米鲁丁在此事上没有统一立场，即如希盟在9月发出文告般，拒绝该大道计划？”

“居民都感到疑惑，所以要求阿米鲁丁向民众做出交代，为何在州议会提起或讨论该大道计划？”

“我们想知道，到底八打灵再也疏散大道是否没有结果？”

他希望，雪州大臣能在开斋节前向居民交代此事。

“若不获任何回应，会在开斋节后向州政府提呈备忘录，向政府表明我们反对这大道计划。”

“如今已无法确定州政府是否会遵守早前的承诺。”

截至目前，《透视大马》已联系阿兹汉，并等待对方的回应。

自2016年，居民就已反对有关大道计划，赛克莫达卡迪尔估计，若这项计划展开，大约有500至1000个家庭受影响。

他说，建议中的大道会带来巨大的交通流量、碳排放、污染、噪音和视觉困境，会影响居民。

The Edge在8月报道，建议中的大道将沿着本查拉路和苏丹路穿过联邦大道，走向邱继金教授路路（前称士马兀路）和哈拉班路，然后沿着西部疏散大道（Sprint）转向新巴生谷大道的白沙罗收费站。