原子能执照局在2006年4月就发布监管安全声明之后就没任何记录，这也意味着该荒废的地段可能有13年的时间没有进行过任何监测工作。

1982年红泥山新村居民开始展开反辐射抗毒运动，并在1985年开始法律诉讼案，1992年7月11日怡保高庭判工厂必须关闭。至今已经过了30余年，红泥山真的安全了吗？

霹雳州红泥山亚洲稀土有限公司关闭至今已历经25个年头，无论是当地人民还是人民代议士都无法正确掌握该地段的辐射含量是否超出安全水平。

我国的公共交通系统选择多，有电动火车、轻快铁、单轨火车、捷运、电子召车服务，但许多民众还是觉得不便利，城市规划师认为，大马整个交通系统的问题落在最后一里连接（last mile connectivity）。

交通部长陆兆福宣布，获批准的第二家园计划（MM2H）外国人，以及在外国考获驾照的大马人，只要符合政府的三项条件，该部允许他们将原来驾驶执照转换为马来西亚驾照。

截至本月3日（周二），共有5万5673名电子召车服务司机考获公共服务交通执照（PSV），此人数逼近德士司机的6万人。

由于政府至今仍无法确定向目标群实施支付补贴的系统，以致政府的汽油津贴制被推迟。

马来西亚的家具领域原有望成为贸易战其中一个受惠单位，但却因为官僚主义，导致外劳短缺的问题迟迟未解决，大马业者或白白错失良机。

拉曼大学（UTAR）校长蔡贤德通过内部电邮宣布，他将在今年9月30日退休卸任校长职。

欢迎香港申请之外，他也提醒申请者必须是真诚的，不是为了逃避某些东西。

首相马哈迪宣布，在新的国家旅游政策底下，政府在大马全国各地划定策略性的“旅游投资区”（Special Tourism Investment Zones）。

首相马哈迪透露，日本有意提供更低息的贷款，而大马方面正在考虑再度发行这个债券。

马哈迪今日反驳阿末扎希的指控，强调希盟还是以联盟的方式在合作，部长还能一同解决重大问题。

首相马哈迪指出，如果我国把莱纳斯公司当贱民（pariah）般对待，要他们撤离马来西亚，其它投资者也不会来马投资。

青年及体育部长赛沙迪强调，Go-Jek摩哆召车服务进入大马市场目的是为使更多人受益，从失业青年到路边摊餐馆都可以受惠，进而提升国内的电子交通、物流和商务市场。