马来西亚在刚结束的东南亚运动会仅夺得37金，排名第7，还落在新加坡之后，是史上最差成绩，惨淡收场。随后网上有人批评马来西亚本来就不是一个热衷运动的国家，政府也不注重体育设施，因此国民肥胖问题严重。

当然，国际赛事表现不佳，未必和人民的生活习惯有直接关系。一个哪怕到处摘金，也不见得是人民健康的指标。例如英国是个体育大国，过去四届奥运会的金牌都排在前5名，而各个地方政府的体育设施不差，不缺公共泳池，体育馆，公园和跑道，却有67%的男性和57%的女性过胖甚至痴肥，在西欧国家当中名列第三。

世界肥胖联合会不久前发布报告，指出马来西亚的肥胖人数急剧上升，在2035年将有41%的人口过胖，孩童的肥胖指数更是堪忧。

政府当然应该认真检讨如何改善马来西亚在国际赛事的排名，但更令我担心的是国民的健康状况。先别说日常运动，一般人连步行都很少。在这个高度依赖汽车的社会，哪怕是五分钟的脚程，大部分人还是会选择开车或骑摩托车。

然而，当马来西亚人出国旅行之时，特别是日本，韩国，台湾，中国和澳洲这些基本设施完备的国家，却不介意步行，有者一天走出两万步也不奇怪，公共交通也是一般马来西亚旅客出行的首选，因为快捷便利。

因此，我们不能说马来西亚人生性懒惰，不爱步行，而是我们各个大城小镇的人行道若非匮缺，就是残缺不全。首善之都吉隆坡已是如此，其他城市更是不堪。

今年三月，八打灵再也市议会取得联邦房屋和地方政府部最佳市议会的五星大奖，让人匪夷所思。因为住在八打灵再也的市民都知道人行道坑坑洞洞，许多道路满是陷阱，垃圾处处。这样的条件还能高居榜首，说明全国其他154个有份参与竞选的市议会情况更为恶劣。

前几天，我出席了与八打灵再也国会议员李健聪的对话会，席间告诉他和在场的武吉加星州议员，地方政府不必费尽心思搞什么不切实际的美化工程，忙着拓宽道路，或是铺设围绕着八打灵再也市议会一带那近乎装饰用途的自行车道，更重要的是把人行道做好，衔接一些老旧而繁忙的社区，例如14区，17区，SS2，百乐花园和东南亚花园（Seapark），并配有栏杆和其他安全措施（毕竟马来西亚治安不靖，举世闻名），以鼓励民众步行或骑脚踏车，也可以舒缓这些社区的交通堵塞。

一个适合步行的城市，必须符合几个关键条件，首先要有以路人为优先的都市规划，特别是宽敞的人行道，例如吉隆坡的东姑阿都拉曼路，占美清真寺和印度清真寺（Masjid India）一带在拓宽和美化人行道以后，比以往更多路人，商家的生意也没有因为限制车辆驶入而减少，因为步行前往休闲购物的人更多，周末尤其热闹，也经常有年轻人在那里搞艺术活动。

再者，大量种植遮荫树，即可防晒，也有助环保，中国，日本以及很多欧洲国家的城市在这方面做得非常好，值得参考。也可以仿效新加坡，增加有盖人行道，以此鼓励怕晒的民众步行。

最后，减少停车位，增加停车费，让没事喜欢开车进城的人感觉到钱包的压力，而选择以公共交通出行，间接鼓励他们步行。

都市的空间，不应该只是汽车或摩托车的空间，而是路人可以安心步行休闲，孩童可以放心玩乐的空间。如果举国上下继续从方便开车和停车的角度思考城市规划，全国过半人口肥胖或不健康的日子肯定提前到来。

不知道忙着搞文青活动的雪州政府认真想过这个可怕的未来吗？

* 唐南发，标准猫奴，自由撰稿人。研究兴趣范围包括难民与移工议题，以及东南亚区域政治，视人道主义为国籍（humanity is my nationality）。热爱阅读，下厨，骑车和了解世界各国茶酒文化。