经济学家说，由于政府还未找到完美的执行方法，因此当局至今仍未成功实施针对性补贴机制。

他们在接受《透视大马》访问时，建议政府在推行针对性补贴机制时可以从小处着手，并采用最简单的机制，当局可以透过提供RON95汽油补贴，落实针对性补贴机制。

他们补充，一旦当局成功落实RON95汽油补贴，那么类似的补贴机制便可以延伸到其他物品，包括食油、鸡蛋和鸡肉供应等等。

去年12月，经济部长拉菲兹透露，政府将会在不久后推出一个新的针对性补贴机制，有关机制可能会在2023年落实。

他当时在布城的经济策划单位（EPU）办公室召开记者会时指出，“在经过3次的那个会议后，显然的，我们必须加快适当推出基于指数的针对性补贴制度。”

“我认为这是很快的事情，只需要几个月，而不是几年。我们需要在2023年决定（实施）。”

拉菲兹说，落实针对性补贴完全是出于“纯粹的经济需要”。

巴佐雅教授认为，由于要落实其他物品的补贴有较高的难度，政府可以从汽油补贴着手推行针对性补贴。

他建议每间油站为1000cc以下的交通工具特别设置2至3个添油泵。

“针对性补贴机制提了好多年，但是却因为政府没有找到完美的落实方案，而迟迟没有实行。”

“我建议他们从小处着手，透过最简单的方式，提供汽油补贴。每间油站为1000cc以下的交通工具设置2至3个RON95添油泵。”

“那些有着更大引擎容量的交通工具，每公升（RON95）汽油价格应该是2令吉30仙，而不是补贴价2令吉5仙。“

他补充，透过这项方案，政府可以节省高达200亿令吉。

“目前每年的汽油补贴是750亿令吉。如果他们可以执行（针对性补贴机制），那么我们可以节省200亿令吉。”

“低收入者在汽油方面的开销没有那么多。他们每年只花费大约100亿令吉。”

这名敦阿都拉萨大学学者接着强调，政府在实行针对性汽油补贴机制一年后，便可以开始将这样的机制延伸到其他方面。

“一年后，我们可以进行其他补贴计划。让我们先从燃料开始，因为与鸡蛋、食用油或鸡肉相比，它是最容易的。”

2022年6月，财政部表示，政府的预计补贴支出为773亿令吉，这是政府有史以来承担的最高补贴金额。

政府花费在各种物品的补贴开销包括汽油、柴油和液化石油气（373亿令吉）；食用油（40亿令吉）；面粉和电力，以及水电费（97亿令吉）。

另一方面，阿末拉兹曼副教授在接受访问时，附和了巴佐雅教授的观点。

这名博特拉商学院（Putra Business School）资深讲师说，政府可以善用现有的MySejahtera手机应用程式来鉴定低收入群B40，以确保补贴未被滥用。

他补充，政府也可以利用内陆税收局的数据或者其他政府援助计划，来鉴定B40群体。

“汽油（补贴）是最实际的做法，我们可以善用现有的资源来识别不同的收入群体。”

“然而，对于食油、鸡肉或鸡蛋，这些都需要一些时间落实，因为它涉及分销商、贸易商、超级市场和其他相关的利益相关者。”

“（而且）……政府要如何确保乡区的穷人真的受惠？”

“因此，最好是从汽油补贴着手，在这方面成功之后，政府可以考虑其他替代方案。”

去年，国内贸易及生活成本部长沙拉胡丁说，该部可以透过一些方法确定符合享有RON95汽油补贴的目标群，其中包括根据相关人士的车辆引擎容量来区别。

此前，首相安华给所有相关部门两周的期限，要求他们B40和中等收入的M40人群，以及小企业设计一个针对性的补贴机制。