马印航空公司数名被解雇的职员透露，他们正在努力寻找新工作以维持生计。

《透视大马》采访马印航空公司前职员后发现，目前没有收入来源的他们感到沮丧。

勒曼曾经是地勤服务人员，他指出，公司补偿将分期支付给他们。

来自霹雳的勒曼对《透视大马》说：“我不满意这笔分期支付的赔偿。”

他哀叹：“现在我失业了，如果分期付款，我该如何生存。”

勒曼今年40余岁，从事航空业已有近20年了。他两年前加入马印航空，并且是上个月遭解雇的2000名员工之一。

关于他是否会向工业关系局提交陈述时，勒曼回应，他可能会在有条件行动限制令结束后，才会考虑这个决定。

一位不愿透露姓名的34岁飞机维修工程师说，他对赔偿感到失望，并称裁员是不人道的做法。

自公司成立以来一直在该航空公司服务的他是两名孩子的父亲，他透露，员工通过媒体报道获悉公司即将缩减规模，几天后他们收到了一份通知。

“短时间内就裁员了，特别是对从第一天起就一直在公司工作的长期服务人员来说，所给予的补偿金也不恰当。”

“他们没有考虑服务年限，有些人获得了1个、3个或6个月的薪水作为补偿。”

他补充，工资越高，负担就越大。

他说：“大流行疾病之前，公司还不错。 这一切都从新冠肺炎后的自愿领取无薪假期开始。对于那些从第一天起就一直在公司工作的人，我们希望尽自己的一份力量来帮助公司维持生计，因此我们选择休无薪假。”

他透露，由于要找到新工作并不容易，他目前也面对财务压力。

“找工作并不容易，特别是如果来自航空背景，因为薪水和我们的认证与管理飞机有关。”

他强调，飞机工程师必须拥有工会的代表。

同时，匿名的27岁前空姐说，她被解雇后必须搬出租凭的房子。

“我目前正在寻找工作。暂时，我必须搬回去与父母同住，也许现在是时候让我找寻其他不同领域的工作了。”

人力资源部长沙拉瓦南说，工业关系局总共接获31项马印航空职业恢复工作的申请书，24宗案件已通过和平谈判获得解决。

他说，还有7宗案件的和平谈判在进行中。

他指出，工业关系局预料在近期将会接获更多马印航空前职员的投诉案，因为法令下规定的60天期限仍未届满，而且多州的有条件行管令依然有效。

他也说，人力局也会在今日召集马印航空管理层、工业关系局和社险，商讨劳工法律的遵守度和保障员工福利等措施。

《透视大马》早前报道，2000名雇员在获得3个月薪资包括遣散费后，已经在10月正式结束服务。

根据观察，该公司的裁员政策和指南显示，裁员赔偿将分期支付。

“获得总额1万5000令吉及以下的雇员，将分为三期赔偿。首期付款是11月30日。至于获得1万5000令吉以上的雇员，则将分为6期赔偿，首期付款同样是11月30日。”

10月29日报道指出，受新冠肺炎疫情严重冲击，马印航空将裁减人手节省开支，预计超过60%的员工将被裁退。

消息人士指出，马印航空目前有3200名员工，该公司计划辞退62.50%的员工，预计2000名员工受影响，陷入失业危机。

马印航空首席执行员慕沙菲兹在一份内部通告中指出，该航空公司在新冠肺炎疫情爆发后，每月营收大幅骤降，收入仅剩疫情前的10%。

“这对我们的营收带来严重冲击，目前为止，我们的每月收入剩下疫情前的10%。”