过去，受到经济竞争和职场竞争激烈影响，我国有大部分大学生都面临失业窘境。而今年因新冠肺炎疫情和行动限制令，失业率一度创新高，导致大学生求职更陷入一场艰辛的战役。

马来西亚雇主联合会执行董事三苏丁曾指出，由于大多数公司在限行令重开后，都会削减成本措施，所以今年的毕业生或已毕业学生几乎没有就业机会。

与其处处面临求职挑战，在森美兰芙蓉有6名青年毅然选择在疫情底下，开拓商机。年仅20岁的AIDER.my创办人李仁杰告诉《透视大马》，本身于7月中旬开始在芙蓉一带设立代驾服务。

“我是从报纸上看到，政府要加重酒驾刑罚，杜绝民众酒后开车，于是灵机一动，想到了代驾服务。”

据悉，代驾服务在国外早已普遍，不过在我国仍属于刚起步的阶段。

他指出，本身把概念告诉表弟后，再由表弟邀请身边的朋友加入，组成6人团队。

“原本我们6个人都是学生，最小的才15岁，但我刚已经停学了。”

他补充，年纪最小的则负责客服工作，其余则负责开车。

“他们只要放学了就会开始投入工作，当作赚取额外的零用钱。”

他透露，7月底开始正式推出代驾服务，至今已将近一个月，顾客询问度和反应很踊跃。

“平均每天（平日）都接到20至30张订单，如果是周末的话，则会多60至70%。”

“我们有和一些酒吧合作，所以有时服务到比较夜，通常到凌晨2点，有时甚至到凌晨3或4点也不定。”

他补充，有时候夜了也不一定有电子召车服务，所以越来越多顾客选择代驾服务。

他指出，一般上顾客都会两小时前信息预约，然后团队就会到指定地点进行代驾服务。

“记得，有次我们遇过一个客人喝醉到不省人事，倒在地上，需要朋友帮忙抬上车。”

为了避免顾客酒后无法付费的情况，AIDER.my的服务都会要求顾客先付费，以减少纠纷。

“我们的基本收费是5公里19令吉，如果超出每公里即另征收3令吉。”

他说，芙蓉是个比较小的地区，所以当把生意做稳后，将会进一步开拓吉隆坡和柔佛的市场。

“现在许多酒吧因疫情关系，还是要遵守标准作业程序，不能营业到很迟，但我相信只要解除之后，代驾服务生意收入会更可观。”

为了提供更完善服务给顾客，李仁杰也特意招聘女生司机，专服务女顾客。

“最近我们已增加到10名司机，当中2人是女生，她们专负责载送女顾客，因为毕竟有些女生还是会对陌生人，尤其是男生司机不太放心。”

他补充，至于招聘司机时，该团队也会仔细挑选，因为毕竟这涉及司机和顾客的安全。

他透露，本身念书时期就有创业念头，但原本想要设立的是外卖服务，后来才改为本地比较新鲜的代驾服务。

“很多人说，大学生毕业等于失业，但这还是看回个人的。我相信如果你敢去打拼，始终还是有一片自己的天空。”

《透视大马》早前报道，交通部长魏家祥指出，修正案建议任何受到酒精和毒品而导致鲁莽驾驶，一旦罪成刑罚从原来10年监禁提高到15年，吊销执照至20年期限。

他说，罚款从原来的2万令吉提高至10万令吉，重犯则面对15万令吉罚款。

他强调，政府的目标很清晰，醉酒不要开车，要开车就不要喝酒。