尽管“喝酒不开车，开车不喝酒”是常识，但还是有很多人屡劝不听，以致今年首5个月，就有455人因酒驾被捕。

当中，今年5月和6月，分别在关丹和吉隆坡更发生了严重的酒后开车死亡车祸，再次引起民众关注酒驾的危险性。有鉴于此，政府决定修改酒驾标准，同时也鼓励酒娱乐场所业者准备准备检测仪器，为顾客进行酒测。

但业者们说，夜店是让顾客释放压力的地方，担心此举（酒精检测仪器）会引起顾客反感，形同为自己“倒米”。

沙巴娱乐商公会会长赵彼得告诉《透视大马》，酒精检测不是不好，只是担心一些喝醉的顾客不喜欢。

“他们喝醉了，你还要他们怎样去检测呢？尤其是一些野蛮的客人根本不受这套，所以比较麻烦。”

他说，在沙巴一些业者有考虑到顾客酒驾的情况，所以主动增设代驾服务，受到顾客的欢迎。

“代驾服务比较行得通，因为夜店业者可以先主动鼓励顾客使用代驾，在沙巴算是越来越普及化。”

他指出，代驾服务在国外早已流行，尤其是中国，所以本身也经常鼓励会员增设代驾服务，让顾客也喝的安心。

“尤其是在政府提高刑罚了之后，顾客难免会感到担心，避免生意下降，我们就必须提供这项服务。”

他举例，本身开设的夜店提供代驾服务已有10年，一直都是免收费。

“代驾服务其实不会为业者增加很多负担，只是请多一名司机而已，但可以换来顾客放心。”

他补充，不过若政府日后强制业者准备酒精检测仪器的话，公会还是会指示会员配合政府的行动。

柔佛娱乐商公会会长凌明表示认同。他说，政府降低酒驾标准后，等于喝一杯酒就会违规，基本上不需要酒测。

“不过，如果是政府要求的措施，我们还是会愿意给予配合。希望交通部能有一个完整的公布，或者日后纳入夜店复业的标准作业程序里面。”

他提到，柔佛的夜店生意属新山一带较为蓬勃，当地开始出现代驾服务。

“一些是业者和租车公司合作，一些则是请多两名代客泊车人员而开始提供这项服务，但目前还不算普遍，所以顾客接受度不高。”

“其实我能明白顾客的担忧，毕竟对方是陌生人，你喝了酒又要给陌生人开自己的车，难免会担心自身安全。”

他透露，等到夜店获准全面开放后，会针对代驾服务和会员进一步商讨，如何能提供令顾客安心的服务。

“现阶段大家都还没有获准复工，已经4至5个月了，一些甚至是零收入状态，所以大家都有心无力去，之后会再召集大家商讨。”

来自霹雳怡保的Hidden Space Bistro业者陈劲利说，该店是以小酒馆（Bistro）方式经营，目前已经开业。

他指出，从8月1日起也和租车公司合作，开始为顾客提供代驾服务，但是反应一般。

“在吉隆坡这项服务或许已经很普遍，加上市区经常塞车、难找停车位，所以顾客都习惯使用电子召车服务。不过在怡保不一样，这里还是很多人不接受。最主要的原因是，客人不想让陌生人知道他们的地址。”

他补充，代驾服务收费一次35令吉，如果顾客喝醉会有两人送他回家，一个负责开车，另一个则跟车，再把司机载回店面。

针对是否会准备检测仪器为顾客酒测，他直言不会，因为自从提高酒驾刑罚新闻出街后，生意已经受到影响，如果加上酒测，相信就更少人光顾。

“毕竟顾客来光顾都是欢乐时光，担心他们会不喜欢。”

《透视大马》早前报道，交通部长魏家祥指出，修正案建议任何受到酒精和毒品而导致鲁莽驾驶，一旦罪成刑罚从原来10年监禁提高到15年，吊销执照至20年期限。

他说，罚款从原来的2万令吉提高至10万令吉，重犯则面对15万令吉罚款。

他强调，政府的目标很清晰，醉酒不要开车，要开车就不要喝酒。

“在今年，醉驾和危驾的鲁莽行为已造成12宗死亡车祸。”

根据世界卫生组织，每100毫升血液不能超过50微克、每100毫升酒气检测不能超过22微克、每100毫升尿液不能超过67毫克。

魏家祥透露，交通部依据世界卫生组织标准，下调酒精浓度测试标准。换言之，测试标准将会更为严谨，一旦证实酒精超标，该部建议强制监禁。