大马空服人员职工会（NUFAM）主席依斯迈纳沙鲁丁说，陷入困境的航空业急需政府援助，包括飞机师、空姐和地勤人员在内的超过10万员工受到影响。

“他们不是被冻结薪水，就是被大幅度削减薪水。”

他继说，如果加上这些员工的家属，在这行业受到影响的实际人数是三到四倍。

他说，实际上多数航空公司的基本薪水很低，只是依靠各种津贴来维持自己和家人的生活。

依斯迈纳沙鲁丁是在参与一项线上研讨会时，这么指出。

“无奈的是，多数员工的津贴也遭冻结或减少。加上疫情蔓延，许多航班也停飞以致员工必须被迫减薪。”

他说，一家本地与航空的员工申请“国家关怀援助金”被拒绝，因为内陆税收局认为他们不符标准，在2019年时行业收入正常。

“其实多数机组人员的基本薪水很低，可能低至1200令吉，所以当疫情蔓延打击航空业时，这个薪水将减少一半。”

他认为，政府绝不能忽视航空公司、旅游业和相关领域带来的经济贡献。

“我们是关键角色，因此急需援助。同时，也需要特别关注这些行业，以防第二波疫情来袭。如今，经济慢慢复苏的同时，还需要1年时间作为缓冲期。”

另外，依斯迈纳沙鲁丁认为，使用公帑拯救受到新冠肺炎影响的航空公司，不应该被视为经济救援（bailout）。

他解释，造成巨大损失并非管理不善，而是世界突然停止旅行。

“因此，经济救援一词是仅在这些情况下适用，如拯救自身管理不善和财务不当而倒闭的公司。政府为航空业注入的任何资金都必须视为刺激计划，因为航空业是国家经济的重要一部分。”