虽然东海岸铁路计划（ECRL）与一马发展有限公司（1MDB）丑闻挂钩，但首相马哈迪说，该计划还是会照常进行。

前首相纳吉的特别事务官安哈里在本月4日供证时指，东海岸铁路（ECRL）、多元石油产品输送管计划（MPP）及沙巴天然气管道计划（TSGP）是拯救一马公司的计划一部分。

首相今日为“遗产及国家文化宪章”主持开幕后对记者说，东铁计划是拯救一马公司是安哈里的指控。

“这是我的看法。中国政府至今没有要求任何东西。我们和他们有一个建造的合约。我们减少了工程范围及费用，所以东铁计划将继续。”

安哈里于9月4日在高庭上指出，东铁计划以及其他数项计划是用来偿还一马公司的债务。

他说，中国资助有关计划、多元石油产品输送管计划及沙巴天然气管道计划，是于2016年中旬，透过中国国务院国有资产监督管理委员会（SASAC，简称国务院国资委）进行商讨。

著名经济学家佐摩则认为，既然有证据证明东海岸铁路（ECRL）是救助一马发展公司（1MDB）的计划，政府就没有继续该计划的理由。

“政府在安哈里于上周揭发之前重启东铁，所以我认为应重新检视，我相信在中国严打贪污之际，习近平主席也不想与任何形式的贪污有牵连……国际贪污也会破坏一带一路的名誉。”