Go-Jek电召摩哆服务即将进入我国电召车市场，对广大飙车族而言，是一份觅得新工作的喜讯，然而他们也表明不会放弃最喜爱的飙车活动。

这群飙车族对任何与摩哆驾驶有关系的工作，其实都感到兴趣，只要能够为他们带来收入即可。

不过，他们也承认，即使Go-Jek电召摩哆驶入大马，他们也不会放弃自己喜爱的非法飙车活动。

一位来自国立大专院校的学生莫哈末沙敏（21岁）说，他看好Go-Jek被引进大马，但不认为青少年就会因此不再继续飙车的喜好。

“飙车族喜欢对他们来说自由自在的工作。所以即使有Go-Jek，他们还是会继续飙车，最多只是减少次数。”

沙敏是在槟州北海的峇眼休息站，接受《透视大马》访问时，道出飙车族心声。这一带是飙车族每周聚集和非法赛车的地方。

他补充：“飙车活动是有分类的，有些人把它当作赢取奖金的比赛，有些只是为了娱乐消遣。”

“其实Go-Jek很不错，让喜欢摩哆的朋友有工作机会。让他们可以透过飙车服务寻找生计，是不错的选择。”

19岁的厨艺学生莫阿立夫说，自己是为了兴趣才飙车，不是为了钱。

“我们这些有摩哆的骑士，能一面兼职载客，也能使用赚到的钱，前往自己想去的地方。”

“但是我们还是会继续飙车，因为它是一项兴趣。我到时可能会准备两辆摩哆，一辆载客，一辆飙车。”

同意上述两人看法的另一位飙车族莫哈末阿尼（18岁），不认为引进电召摩哆服务，能够减少青少年飙车。

他认为，飙车文化形成已久，不会因出现Go-Jek而被取代。“即使有了Go-Jek，飙车活动仍然会在，最多有所下降罢了。”

“飙车活动很久以前就出现了，不是近年的事，若这一代人想改变，我看很难。”

不过，对另一位19岁青年莫哈末丹尼尔而言，Go-Jek服务有其缺陷，就是会经常陷入车祸风险内。

他认为，这项服务对于有志从事的摩哆骑士来说危险，因为我国摩哆骑士，经常在马路上面对车祸风险，还有难以预料的天气变化威胁。

本周六，交通部长陆兆福表明，交通部将会在一个月内，准备还关于Go-Jek的研究报告，以便提呈内阁讨论。

显然，政府将在允许推出这项新服务前，首先增加相关的安全条款，保障骑士及乘客。