新加坡船运公司X-Press Feeders表明拒绝支付斯里兰卡最高法院裁定的10亿美元赔偿金，理由是该判决将对全球航运业造成深远影响，并树立“危险先例”。

该公司营运的 MV X-Press Pearl 号集装箱船于2021年6月在科伦坡港外起火并沉没，船上载有81个装有危险化学品的货柜，包括硝酸和铅锭，以及数百吨塑料颗粒，导致斯里兰卡遭遇史上最严重的环境污染事件。

事故造成斯里兰卡西海岸长达80公里海滩被微塑料覆盖，当地渔业被迫停摆数月。

斯里兰卡最高法院今年7月裁定，X-Press Feeders必须在一年内支付首笔10亿美元“初步赔偿”，首期2.5亿美元应在本周二缴付，并保留未来追加赔偿的可能。

然而，X-Press Feeders首席执行官尤斯科维茨（Shmuel Yoskovitz）在接受法新社专访时坚决拒绝支付，强调该判决违背了国际航运“责任限制”原则。

“整个海运贸易体系是基于责任限制。若接受无限追责，未来的航运事故处理将陷入危险先例。”

他补充说，公司已花费1.7亿美元进行沉船打捞、清理海床与海滩，并向渔民提供补偿，但必须在国际海事公约框架下达成“最终和解”，否则将无法正常营运。

与此同时，环保团体警告，尽管海滩表面污染已清理，但微塑料与化学品对海洋生态的破坏将长期存在。

目前，斯里兰卡政府也已在新加坡国际商事法庭提起诉讼，但案件因等待伦敦海事法庭裁决而暂停，预计2026年5月举行初审听证会。X-Press Feeders去年已在伦敦取得一份裁令，将赔偿责任限制在1900万英镑（约2500万美元），但斯里兰卡对此提出挑战。