上月在霹雳州安顺发生的联邦后备队（FRU）罗里与载沙石罗里的致命车祸，其初步调查报告已出炉。报告显示，涉事载沙石罗里严重超载，并且在运营过程中存在多项安全管理缺失。

根据交通部发布的初步调查报告，肇事罗里被揭露违规运载碎石并严重超载。报告指出，该罗里的最高限重为2万4000公斤，然而事发时却载有高达4万960公斤的沙石，远超规定上限。

此外，报告还指出，肇事罗里未能通过陆路交通局的检查及安全审计（JISA），仅得分为15%（及格线为70%），其中7项强制性项目全部未通过。肇事罗厘的运营公司 Tashveen Trading 也未遵守陆路交通业者安全与健康作业准则（ICOP）的安全要求，缺乏关键的安全措施。

联邦后备队罗里亦存安全隐患

至于联邦后备队罗里，报告强调其缺乏基本的被动安全设施，包括后车厢和前排座位没有安全带，以及后车厢的长凳式座椅没有任何约束装置。

报告指出：“这些安全功能的缺失显著增加了受伤和死亡的风险。”调查还发现，该罗里车厢内混载了货物和乘客，进一步增加了碰撞事故中乘客受伤的风险。

事故原因及后续调查

这起发生在5月13日上午8时50分的严重夺命车祸，造成9名联邦后备部队队员丧命及5名队员受重伤。当时，一辆联邦后备队罗里载着一批刚结束勤务的队员，在霹雳安顺吉古斯至双溪朗邦路回程途中与载满碎石的罗厘相撞。

报告称：“根据初步调查，事故的主要原因是肇事罗里司机驶入逆行车道，导致与联邦后备队罗里相撞。”

“目前正在进行进一步调查，以确定可能涉及的其他因素，包括人为因素、机构、车辆因素和其他相关因素。”

上个月，陆路公共交通机构（APAD）已吊销肇事罗厘司机所属公司的营业执照。APAD 在文告中指出，随着营业执照被吊销，Tashveen Trading 公司营业执照属下的所有车辆都不得营业或提供任何服务。