政府拟定三项长期计划，以缓解柔佛-新加坡经济特区（JS-SEZ）开发计划，可能造成的交通拥堵。
经济部指出，三项长期计划包括增加通关能力和分阶段实施自动化车道，具体取决于马来西亚和新加坡的需求和法规。
“此外，政府正在探索符合每个国家监管要求（例如安全和保障）的商业上可行的替代交通方式。”
“政府还在努力通过加强马来西亚的本地交通网络来发展无缝连接，以支持JS-SEZ。”
财政部是在发给而连突国会议员凯里尔的书面回复，作出上述回应。
而连突国会议员凯里尔提问财政部，政府是否使用公共资金实施柔佛-新加坡经济特区计划，以及政府有计划解决，发展计划引起的交通拥堵问题。
财政部阐明，政府已设立50亿令吉的基础设施促进基金，其中一部分将用于支持柔佛-新加坡经济特区计划的发展。
这项基金的使用，取决于政府的政策和优先事项。
目前，新加坡政府将推出本身的融资支持形式，以促进在柔佛-新加坡经济特区经营的新加坡公司扩大业务。”
今年1月7日，首相安华与新加坡总理黄循财共同见证了两国就柔佛-新加坡经济特区计划交换合作协议。
柔佛-新加坡经济特区计划涵盖伊斯干达开发区、森林城市、边佳兰综合石油综合体和迪沙鲁，占地面积35万7128公顷。
依斯干达发展区还包括新山市中心、依斯干达公主城、丹绒伯拉巴斯港、丹绒宾、巴西古当、士乃、士古来和士年纳。
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