老渡轮无法再修復港务局决定报废

有百年历史但已停止服务的槟城老渡轮棉花号（Pulau Kapas），今早在苏丹阿都哈林码头突然倾覆海中，槟城港务局决定报废这些标志性老渡轮。

港务局主席杨顺兴指出，之所以做出这艰难的决定，是因为剩下的3艘渡轮也已经无法再修復，般身已经破漏。

港务局凌晨3时26分接获通知，指停靠在苏丹阿都哈林码头第二堤岸的老渡轮棉花号倾覆。

杨顺兴今日发文告说，今早展开的调查显示，由于当时海水退潮，“棉花号”渡轮仅有半身倾覆。

“港务局已马上采取行动，包括增加系泊缆绳，也装设拦油栅以防止任何引擎燃油泄漏事故。”

他说，“棉花号”于1981年建造，2020年12月31日结束服务后一直停靠在苏丹阿都哈林码头，国家基建公司于2021年1月1日把它移交给槟州港务局。

“然而，把‘棉花号’老渡轮打造成水上餐厅的愿望却无法实现，因为承租人没遵守租赁协议，以致租赁合约于2023年2月被终止。”

他说，港务局也接获数家公司的献议以购买或租用老渡轮，但主要问题在于，整体改造的成本很昂贵，以及建议停放渡轮的地点不合适，港务局因此决定报废这艘渡轮。

根据资料，这艘有载四轮交通工具（轿车）的“棉花号”老渡轮，与其他4艘老渡轮，是于2021年1月1日起，正式“退役”，由载人和两轮交通工具（摩哆和脚车）的新渡轮暂代。

4艘新渡轮是于去年8月7日正式启航，载送乘客往返槟威两地。

The Malaysian Insight