大马民航局（CAAM）已要求本地航空公司和运营商，在本月10日之前，检查旗下波音737（MAX）的航向控制系统，是否存在零件松动问题。
根据《新海峡时报》报导，民航局在本月4日向运营商发出通告，要求对该飞机进行一次性检查，以检查是否有零件出现松动。
民航局执行长诺拉兹曼指出，国际运营商检测到有关飞机的方向舵连杆上，螺栓缺少螺帽，因此此项检查至关重要。
他披露，波音公司还检查了数架正在生产的飞机，也发现另外一根后扇形轮输出杆出现扭力不足（手动）的紧固件。
“紧固件在确保方向舵航向控制系统正常运行方面，发挥着重要作用。”
“后扇形轮输出杆与方向舵的感应器和定力装置，一旦脱节，将导致机长和第一副机长的方向舵踏板失去灵敏和定力感应。”
他也在安全声明中强调：“方向舵将不再跟着机师的踏板应求，并会根据当前的方向舵位置调整至居中位置。”
他也建议，运营商按照制造商的建议，计划和排程检查，并向民航局汇报。
他说：“波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）正密切关注检测结果，并会对安全隐患进行审查，再决定是否要采取额外行动。”
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