廉价航空MYAirline强调，该航空公司只是被冻结航空服务执照（ASL），而非撤销执照。

MYAirline发表声明说，社交媒体流传错误的资讯，有关资讯损害了该公司现有管理层振兴公司的努力，尤其该公司正在与潜在的投资者洽谈。

MYAirline澄清，该公司只是被冻结航空服务执照及航空运营证书（AOC），而非被撤销。

“关于我们的执照，MYAirline欲澄清，这些执照只是已被暂停而非如一些报道所指的撤销。”

民航局在10月16日宣布，援引2016年民航法规第193条文第3款，即日起吊销MYAirline的航空营运证书，以展开进一步调查。

11月1日，马来西亚航空委员会 (Mavcom) 执行主席沙里布丁以不满该航空公司解释为由，宣布即日起暂停MYAirline的航空服务执照。

该航空公司说，MYAirline 认为，中止执照的做法也证符合该公司维持强大运营环境的历史记录，尤其是在技术、安全和操作方面的利益。

“这次的中止（执照）需要MYAirline 证明其独立运营和达到财务目标的能力，以重获执照及证书。”

至于旗下的10架飞机空中客机A320，MYAirline指出，在10架客机中，有6架已经确认被承租人申请撤销注册。

MYAirline说，这项行动是符合业界的作业，以保护承租人的资产。

目前尚有4架飞机依然保留注册及继续由承租人管理及MYAirline的适航管理机构（CAMO） 协助“这些客机自10月13日开始由承租人掌管，也非最新的进展，但我们依然积极与我们的承租人商讨以在再注资程序结束后，保留这些客机。”

MYAirline曾向8家承租公司租赁10架客机，分别是Aviation Capital Group LLC、AerCap Holdings NV、Aircastle Ltd、Avolon、Carlyle Aviation Partners、Genesis、Mizuho和SMBC Aviation Capital。

民航局也证实，已在10月26日接获其中5架客机的撤证申请。

MYAirline是于10月12日突然宣布停飞，令许多乘客措手不及，引起强烈不满。

该公司说，由于面对严重财务压力，因而迫使该公司暂时停止运作，并等待股东重组及调整资本结构。

较后，该公司在10月31日阐明，正与两家潜在投资者在最后阶段的谈判，以拯救该公司的运营，偿还款项予受影响乘客及支付尚欠员工的薪金。