工程部长亚历山大达南指出，为避免承担赔偿巨额给大道公司的责任，政府目前没有“取消大道收费站”的计划！
他说，目前政府并没有取消高速公路收费站的计划，皆因（政府）不想承担，向高速公路收费的特许公司或大道公司，支付巨额赔偿的责任。
他表示，倘若取消收费站，政府还得面临运营和维护高速公路的额外财务负担。
“为了配合国家经济发展与增长之政策，大道收费必须保留，以便为道路使用者提供服务，同时节省政府开支。”
亚历山大是今日在国会上，回答甲洞国会议员林立迎询问政府会否有计划取消大道收费的问题时，这么指出。
此外，林立迎也问及，政府是否有任何改善计划，让道路使用者享受“顺畅无阻”的交通情况，对此，亚历山大回应，政府计划在2025年，落实多车道自由流动（MLFF）。
“多车道自由流动系统可让道路使用者，使用多个平台缴付过路费。”
目前，不少民众申诉，高速公路与收费大道的收费站带来巨大困扰，包括收费站前交通拥堵，有时收费通道减少与技术故障问题发生，更会加剧塞车情况。
希盟曾在以往的全国大选前，以“取消收费大道”作为竞选宣言，直到2018年全国大选后，时任希盟政府首相敦马哈迪坦诚，若要取消收费大道，政府将被征税。
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