往返东马的机票价格大幅上涨惹起民怨后，亚航指出，随着获批增加飞往砂拉越的航班，从吉隆坡飞往古晋的航班票价降至低于200令吉。

尽管目前可以跨州和出国旅游，但是砂拉越至西马的机票单程还要1000多至2000令吉不等，令很多人暂时打消出门的念头和不满。

亚航今日发文告指出，自今年年初以来，亚航一直与砂拉越交通部（MOTS）沟通合作，并数次提交永久增加从马来西亚半岛和沙巴飞往砂拉越的定期航班班次申请。

“包括上周提交的最新请求，其中包括运营为即将到来的假期、圣诞节和农历新年提供的额外航班。”

亚航今日已收到砂拉越交通部的确认，在2021年12月4日至2022年1月5日期间，每周将有额外42班从半岛和沙巴飞往砂拉越的航班。

“这使吉隆坡到古晋的航班票价从约1000令吉降至低于200令吉，並且很快就被抢购一空。”

亚航首席执行员莱阿斯末说：“作为一家低成本航空公司，我们是经營批量业务，以便将最低票价传递给我们的客人。”

“我们衷心感谢砂灾难管理委员会和砂交通部今天批准了圣诞节假期的额外航班。”

“我们想呼吁砂灾难管理委员会和砂交通部也批准我们增加农历新年航班的请求，并完全取消对所有批准航班的班次限制，以便我们更好地管理成本效率并降低乘客票价。”

莱阿斯末指出，亚航的定价模式与世界各地的其他航司相似，是基于供求关系。

他透露，由于砂灾难管理委员会限制航班班次导致航班座位供应减少，亚航基于需求的动态定价机制不可避免地推导出目前被买家视为不理想的价格。

“据记录，在疫情爆发前，亚航过去每周有超过 300 趟航班飞往砂拉越，将古晋、诗巫、美里和民都鲁连接到吉隆坡、槟城、新山、亚庇沙巴和马来西亚的其他各个目的地。”

“此前，我们曾经每天在这条非常受欢迎的航线上飞行12至15个航班，但在今天的最新批准下，亚航将在吉隆坡和古晋之间每天飞行 5个航班，即由于砂灾难管理委员会的限制，我们的运力减少了67%。”

莱阿斯末说：“由于飞行限制而无法扩大我们的供应以满足需求，这阻碍了我们继续提供更低、和负担得起票价的能力。“

“亚航一直承诺全力支持砂拉越全面重启和恢复旅游活动。”

“期待继续与所有相关监管机构、联邦和州政府、民航和卫生当局、以及旅游机构密切合作，以确保我们运营的每一个航班都达到最高的合规标准。”