行动党峇眼国会议员林冠英应战交通部长魏家祥，以辩论恢复沿海政策豁免权（cabotage exemption）课题，唯至今5天过去未有下文，林冠英要求答复。

林冠英今午12时，援引议会常规第36（12）条文，向议长阿兹哈询问，魏家祥提出的辩论挑战是否空口说白话。

他说：“我接受他提出的辩论，截至目前没有安排？是否不当一回事，是他先向我发出挑战，不是我主动挑战他。”

国会议长阿兹哈回覆说：“我记得，那天是我主持议会。”

“我自愿跟进，待我向部长询问。”

上周四（30日），国会问答环节时，林冠英引述大马数字经济公司（MDEC）主席莱斯胡申曾强烈反对取消沿海贸易政策豁免，将会影响大马成为投资目的地，尤其是高价值的数字投资。

林冠英主张，因为废除这项豁免权，使我国失去了Apricot、脸书和谷歌的投资项目，而大马数字经济公司估计当中的损失高达12亿至150亿令吉。”

魏家祥则反驳林冠英混淆课题，因此挑战林冠英就此课题辩论，林冠英立即应战。

当时，两人并未定下辩论日期。

在希盟执政时期，政府授予的高科技公司的沿海运输豁免权，但国盟政府上台后即撤销了这项豁免权。

魏家祥指出，尽管政府此前撤销了外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免，不过现阶段已允许外国船只在马来西亚水域进行海底电缆维修。

他指出，在此之前，只有10艘获得国内运输许可证（DSL）的外国船只停靠我国进行维修工作，所以不存在限制外国船只进入我国海域的问题。

他说，前首相敦马哈迪在希盟执政时期，已经推行沿海贸易政策，唯那时候是电缆安装，如今的新政策是“维修”，是不同的课题。

唯林冠英并不接受魏家祥的说法，继指MDEC主席曾公开发言，希望政府恢复沿海贸易政策的豁免，以便让大马成为理想的投资地点。