乐龄人士指出，年龄不应该是限制驾照更新的标准，而健康状况或疾病会影响任何年龄曾的人，这才是决定性的因素。

他们认为，患有老人痴呆症的老年人以及视力不佳或手眼协调能力不佳的人已经被禁止开车，因此年龄并不是真正的考虑因素。

来自雪兰莪州61岁的英语和历史补习老师鲍比约翰说，他这个年龄阶段的朋友开车已经是他们日常生活的一部分。

“很多60多岁的人仍然健康，尽管有些人会患有高血压或糖尿病，但这肯定不会让您放弃驾驶。”

他对《透视大马》说，“那些已经被诊断出患有痴呆症的人应该已经知道他们被禁止开车。”

他和其他接受采访的老年人不同意全国警察调查及执法部总监阿兹曼，近期所提出的乐龄驾驶人士在更新驾照之前需接受健康评估的提议。

约翰和其他乐龄人士认为，在药物和酒精的影响下驾驶以及超速驾驶仍然是大多数道路致命意外的人为因素。

他说，警方应专注此类案件的执法工作，“如果所有老年人都应该进行检查，唯一需要的检查就是眼睛测试，因为有些人可能会受到强光的影响。”

“然而，通常只有我们自己知道是否适合开车。”

另一名乐龄人士阿兹米（69岁）说，即使是年轻的司机也患有疾病，并需要被禁止开车的。

阿兹米说，阿兹曼的建议影响老年人，应彻底研究有关建议，并且拥有事故因素的证据支持。

“禁止我们开车不会让道路更安全，事实上，如果没有像我们这样的老年人以缓慢的速度行驶，年轻人会有一条更‘开阔’的道路。”

“多年来，执法部尝试了很多办法，比如罚款和超速监视区，但这一切仍然无法阻止道路交通事故，因为归根结底是需要修正驾驶的态度。”

他补充，对于那些在开车时发手机短信或在更换道路时拒绝采用信号灯的“顽固”司机，更需要接受教育。

64岁的李丽恒（译音）则同意阿兹曼对于80岁乐龄驾驶人士更新驾照的建议。

通讯领域退休的李丽恒认为，政府必须赞助对乐龄司机的精神和身体检查的检测，因为一些老年人面对经济困难。

在阿兹曼所提出的建议引起抗议后，全国总警长艾克里沙尼说，这只是他的个人意见，当局尚未做出任何决定。

交通部长魏家祥指出，该建议带有歧视，在作出任何政策更改前，需要与各方进行讨论。