马华署理总会长魏家祥指出，所有特殊项目公司（SPV）不能在未通报州政府的情况下更动股权，否则计划可被取消。

他今日在马华总部召开记者会时，出示槟城海底隧道计划向大马公司委员会（SSM）注册的文件，点出原来身为股东的中国铁建与北京城建公司，从未出现在大马公司委员会所注册的海底隧道计划股东名单内。

“凡是特殊项目公司一旦更动股权，就必须通知州政府，如果没有通知而自行更动，计划可以被取消。”

魏家祥以本身作为工程师的身份表示：“ 我不只是魏家祥，还是一个专业工程师。任何建设计划有任何变卦，但是没有通知，就得作废。”

他在记者会中点出，曾被《珍珠快讯》列为特殊项目公司(SPV)的中国铁建，从来不曾出现在海底隧道股东名单之中。

然而根据槟州首席部长林冠英早前针对本地小型服装公司VOIR控股成为SPV股东发表的声明，企业更动股权结构属于私人交易，他既不知情，也与州政府无关，所以应该由工程承包商Consortium Zenith私人公司出面解释。

对于林冠英的论调，魏家祥昨日录制一段5分钟的短片上传到视频网站YouTube，质问对方原定将参与建设的中国铁建与北京城建公司究竟是否还是海底隧道股东？

“林冠英早前表示，海底隧道主要是由中国铁建（CRCC）与北京城建公司承建，但是在最新的海底隧道股权分配中，却不见这两家公司的身影。”

魏家祥引述《珍珠快讯》报导指出，海底隧道工程70%股权属于Zenith Construction与中国铁建（CRCC）所有，北京城建公司拥有10%，另外两家公司Sri Tinggi 有限公司和Juteras 有限公司拥各有10%。

“ 不过，这份报导所写的与之前所言却有差异（Zenith Construction只占47.12%）。”

“当时你不是说，Zenith Construction与中国铁建（CRCC）拥有70%的股份吗？如今只有Zenith Construction的名字，却不见中国铁建（CRCC）。究竟中国铁建（CRCC）是不是（海底隧道）的股东？”

此外，魏家祥也质疑，VOIR控股作为本地小型服装公司，为何却拥有比北京城建公司更高的（13.21%）的股份。

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