槟州首席部长林冠英澄清，本地时装公司只是入股获得海底隧道工程的特殊项目公司（SPV），并没有涉及承建海底隧道工程。

林冠英斩钉截铁地告诉魏家祥，槟城海底隧道的建商是中国铁建国际集团有限公司（CRCC）。

“他想要糊弄民众，让人觉得建商是一家本地时装公司。”

“魏家祥是一名经常到中国访问的部长，他突然对一个涉及中国公司的工程感兴趣，却不提中国公司所参与其中。”

“他知道这家公司的能力，别假装你（魏家祥）不知道。别到处说一家时装公司要建路，别这样贬低自己。”

中国铁建国际集团有限公司（CRCC）是中国国营企业，更是2014年全球工程建筑公司盈利第二高的企业，底下工程包括全球最大的铁路工程——青藏铁路。

林冠英今日针对马华署理总会长魏家祥质疑本地小型服装公司参与海底隧道工程一事，而举行了新闻发布会。

魏家祥曾表示，槟城海底隧道工程的特殊项目公司（SPV）资金缺乏、经验不足。虽然槟州政府表示会跟两家中国建商合作，并先准备好46亿的储备金，魏家祥却在周六的一份声明中表示，所谓的两家中国建商不见人影，反而出现了一家本地服装公司VOIR Holdings。

但是，VOIR Holding自去年开始，其最大股权就已落入Consortium Zenith手中，并计划往建筑工程的方向发展。

“上市公司的股票结构来自私人企业的生意，这和州政府无关。”

他表示，如果沿用魏家翔的论述脉络，人民也可以质问为什么财政部买了敦拉萨贸易大楼的51%股权。

“魏家祥的问题也可以换在别的地方。为什么财政部会转向房地产？我们知道财政部不会建造该大厦，会由其他发展商会承建，而拥有该股权是否合理及能惠及公众呢？”

林冠英补充，槟城海底隧道的工程计划经过公开招标，合约和招标事宜也根据法律，由州秘书为首的招标委员会处理，过程中首长和州属行政人员都没有插手管理。

“他们的目的是玷污槟城政府的名声。国阵想要摧毁这个帮助槟城解决交通不顺的工程计划。”

“我们会捍卫这个计划。我们会看看他能把破坏带到什么程度。让人民决定吧。”