群议社表明，槟岛南部填海计划应该被废除，并认为不应该满足部份人士的贪婪，牺牲渔民社群。

群议社支持峇东埔区国会议员努鲁依莎呼吁取消槟岛南部填海计划（PSR）的观点，并反对槟州行政议员再里尔在此课题的回应。

群议社发布声明指出，赞同努鲁依莎坚持环境正义的立场，她真诚地关切该大型计划会严重冲击的社群。

群议社披露，努鲁是峇东埔的民选国会议员，因此她的职责即是照顾槟城以至全国人民的社会福祉和利益。

“因此，再里尔关于他自己的退休计划之说法是毫不相关的，不能作为任何公共政策讨论的基础。然而，努鲁却是肩负人民的委托，正当地表达对于这项计划的担忧。”

群议社阐明，槟岛南部填海计划底下的A人造岛涉及920公顷（即2273英亩）范围的填土计划，如此庞大的工程势必对槟城的海洋生态系统造成无可挽回的伤害、改变地理环境且影响民众的生计。况且，在目前全球和国家经济景况下，再里尔所宣称的经济利益可谓捕风捉影。

群议社认为，槟岛南部填海计划存在的理由一向来是要为槟城交通大蓝图提供资金，可是，槟岛南部填海计划已经变质为由发展商所领导的商业活动，以牟利为目标，已经跟槟城交通大蓝图没什么关联了。

“我们怎能为了满足某些人的贪婪，而牺牲南部海岸的渔民社群？”

群议社不满，再里尔置之不理，反而转移公众视线，高谈阔论槟岛南部填海计划将带来的经济效益，吸引700亿令吉的外国直接投资，创造30万个就业机会，阻止人才外流长达三十年。

“可曾想过，为什么要促成这些好事，州政府就一定得填海建造三个硕大无比的人造岛，全部面积多达4500英亩？”

群议社阐明，州政府能不能告诉人民，峇都交湾（Batu Kawan）隶属槟州发展机构（PDC）的4525.9英亩土地目前状况如何？

群议社强大，峇都交湾工业园和周边地区与槟城国际机场是可以连通的，其间距离只不过是一道槟城第二大桥，而该桥至今仍未被充分使用。

群议社重申，倘若填海计划真的是为了工业发展需要土地的缘故，那么，威省其实还有大量土地可供使用，而且，其土地的价格肯定远远低于填海造岛的花费，更不需要为了发展而牺牲大自然。

因此，为什么州政府所寄望的投资者不是早已来到威省的土地上，反而笃定相信那些尚未建成的人造岛在遥远的未来会成功售出土地？

群议社感到疑惑，槟州政府总是夸夸其谈，要把威省纳入平衡发展的计划，却不见致力为威省带来高技能工作和经济增长？

群议社提及，如果州政府采取这样的策略，槟岛的交通阻塞问题就能获得缓解，车辆排放的废气污染也将减少，这样的解决方案岂不是可以打造“更干净、更绿意的槟城”吗？

“说人造岛有多精明、多环保，根本是无稽之谈，因为要建造这些岛屿，单单在大型填土阶段就已摧毁了海岸和海洋的生态多样性，导致严重污染与排放难以估计的温室气体。要是这还不讽刺，那我们就该叫它‘漂绿’。还有，拜托别再用钱来安慰渔民了，这种手段简直是轻贱他们的生命、生活方式、毕生的技能和尊严。”

“身为威省地区的议员，努鲁依莎作出了正确的判断。至于我们，亦有这一立场：槟岛南部填海计划应该被废除。许多人已经疑虑重重：到底这项计划真的是造福槟城和马来西亚子民，抑或是让少数既得利益者中饱私囊。”