马来西亚铁路工人职工会（Railwaymen Union of Malaysia，简称RUM）呼吁马来亚铁道公司（KTMB）与交通部，就子公司KTMB Technics联营合资项目出现舞弊一事，给予合理交代。

该职工会质疑马来亚铁道公司或出现滥权的行为，因为这联营合资项目中的Destini公司获70%的股权，而子公司只获30%。

职工会认为，负责批准这计划的马来亚铁道公司主席与董事会或存有违反信任、滥权、腐败等行为。

马来亚铁路工人职工会主席拉萨哈山接受《透视大马》访问时指出，职工会希望反贪污委员会立即介入调查。

“我们希望马来亚铁道公司和交通部秘书长必须就此事做出解释。” 

马来亚铁路工人职工会就此事，在週三到警局投报，并到反贪会录取口供。

《透视大马》已联络马来亚铁道公司，并等待有关单位的回复。

另外，马来亚铁路工人职工会总秘书苏巴马廉认为，交通部或有可能参与批准这联营合资项目。

他在文告中指出：“若没有，那可能只是马来亚铁道公司高层参与其中。对此我们呼吁交通部秘书长协助调查。”

他解释该职工会向警方和反贪会投报的原因，是希望当局弄清楚股权比例的问题。

“Destini不是一家财务状况良好的公司，他们的现金流处于疲弱的状态。”

“他们在铁路工程没有专业知识。我们相信该公司的能力或低于10%。”

他说，Destini公司不具备马来亚铁路工程所需要的专业人力资源。

“该公司没有工厂、配备、轨道等设施来开发铁路工程设备。”

 “根据‘过去记录’，Destini公司没有参与任何国内外的铁路工程。”

至于马来亚铁道公司，苏巴马廉指出，该公司有一定的专业知识，但他们质疑联营合资公司的正当性。

“马来亚铁道公司有专业的知识，甚至在铁路领域拥有130年的历史。”

 他补充，马来亚铁道公司属财政部，且没有财务问题。

“与联营合资计划的公司相比，马来亚铁道公司实施工程更便宜，利润更高，甚至能够节省成本。”

苏巴马廉指出，该职工会质疑该合资公司的能力，且该协议有欠公平。

“我们认为，一些因素或导致长期损失，这将对员工和公司有所影响。”