在交通部长魏家祥安排下，于周一（28日）召集巴生港务局、大马检疫及检验局和关税局与进口商将致力寻求解决巴生西港集装箱拥堵、延迟通关集装箱积压未决（backlog）问题，相关单位同意在未来两周全日制执勤，冀达到双赢的局面。

经过魏家祥召开的协调会议，进口商和相关利益者普遍认为，西港拥堵情况有望在不同层级采取行动后会有所进展。

本地零售业巨头迈丁（MYDIN）的董事经理阿米尔迈丁（Ameer Ali）透露，会上最好的建议是让所有利益相关者携手，解决积压集装箱。

“我们所有人都赞同在未来两周，24小时值班，即大马检验及检疫局、关税局、运输服务业者、进口商，所有人赞同在两周内解决此问题。”

他说，这是交通部长魏家祥提出的建议。

他告诉《透视大马》说，进口商与业者在出席会议后，似乎从黑暗中的隧道见到曙光（light in the tunnel），延误清关的集装箱可以消清。

“我们每一位出席者有机会发表意见，这是好事。每个人都对于港口的堵塞的原因，有不同的观点和看法。”

他说，会议上许多人发表的观点将问题归咎于全球市场以外的情况，但是在各国多个港口都面对港口堵塞，西港却是区域内港口中堵塞最严重。

港务局与各单位欠缺沟通

他认为，目前的问题是港务局、检疫局、运输公司等都没有进行良好的沟通和合作。

“我认为，许多人没有察觉这个问题的严重性，但是在会议后，我们的确看到一丝丝曙光。在座每一位认同要配合，并且在加速检疫局对集装箱清关问题上都提出很好的建议。”

阿米尔认为，集装箱的拥堵问题并不是单一方面出现的问题，其中一个原因是检疫局清关程序延误，导致船舶无法在短时间内停靠。

“我们了解并不完全是检疫局问题，首先是港口的问题，没能快速清关，导致要来停泊的船舶排长龙。”

“港务局说会尽力解决，依我来看，还未完全尽力。”

阿米尔认为，检疫局无疑是存在人力资源不足而不能在短时间检查集装箱导致积压，因此，会议上，检疫局表明每日检查集装箱的数量，从100个集装箱加速到200个集装箱。

“部长要求我们所有人配合，希望可以在2周内看到成效。”

阿米尔透露，魏家祥指政府会成立工作小组来确保沟通和探讨可以采取的行动，而港务局也会成立由私人界所组成的工作小组，探讨加速通关。

“这些工作小组包括不同层级单位，不仅是港口，还包括运输业和进口商。”

然而，迈丁作为国内食品主要进口商之一，阿米尔指，入口的蔬果并不会等待两周来通关。

“洋葱不会等待2周后才发芽，当成熟了自然而然会发芽。”

他期待所有的利益相关者都能够携手来解决这个问题，他认同身为部长的魏家祥应多推动建立沟通桥梁以见效果。

全球集装箱短缺

雪兰莪货运及物流报关行协会会长谢汉廷则提出，目前的拥堵情况其实也受到外界的因素所影响，而我国只能够解决内部的问题。

“目前疫情还是存在，全球都受到影响，整个大环境和供应链都受到冲击，也包括全球船舶的连通性。”

“外界因素我们解决不了，可是部长可以协助探讨解决内部的的问题。”

他说，目前可以看到其他国家如中国缺乏集装箱、欧洲的疫情增加导致集装箱的欠缺，目前的货运价格走高，这些都是我国难以解决的外在问题。

他说，魏家祥下令巴生港务局，在接下来和利益相关者讨论解决问题的最佳方案。

“我们提出几项方案，唯需要部长接纳和推动，以便各部门单位一同配合。”

他说，业者了解各个部门和机构有其标准作业程序，不可能因为拥堵问题就随意让所有的集装箱都一次过通关，仍需要协调和检查。

“一些解决方案详情待敲定。例如西港将在明年1月开放另一个区域，供检疫局针对进口的集装箱检查。”

他认同各界要互相配合，一旦检疫局通过后尽快提领集装箱，勿把港口当做仓库。进口商必须配合，在物流准备提领集装箱，不要以下班时间为理由。

“其他延误提领集装箱的情况是，一共有30个集装箱待领，缺碍于空间问题暂时接收10个集装箱，等等问题造成延误。”

各单位有责任配合

谢汉廷说，就如巴生港务局主席张盛闻所说，预计会在未来2周内就解决拥堵相关的问题。

他说，过去的清关都很快速，可以在1天内完成，然而目前在整体的连通性受到影响，加上部分的船舶在周末抵达、中介未能及时跟进，或让检疫局检查等，间接延误时间。

“目前，大家都面对危机，因此各界应该坐下来协商，而不是互相指责。”

他认为，业者不应该怪罪关税局和检疫局，因为集装箱的数量突然间增加。

“在会议结束后，我们会定期与关税局、检疫局和港务局沟通，既然关税局同意24小时运作，大家可以互相协调让相关的职员能够24小时工作。”

他提出，船务公司方面是半天工作日，不过愿意提出折中方案来配合清关。

雪兰莪巴生港口的西港货柜拥堵问题严重，蔬果进口商早前就揭露，原本仅需2天左右的通关程序，如今却拖到一个星期，导致他们货物无法及时送到批发商、零售商和消费者手上，被迫做出赔偿。

商家说，实际上问题已经存在2至3个月，不过一直没有获得解决，因此他们更加担忧农历新年将近，进口量暴增时该如何是好？

交通部长魏家祥日前指出，已指示巴生港务局安排大马检疫及检验局、关税局、北港及西港口，加速通过货柜检查，以解决巴生港口拥堵问题。

他坦言，基于各种外部因素及限制，以及各地港口都因为疫情而面对堵塞，而这对全国的零售业造成影响，导致批发与零售商业者申诉。