为阻止新冠肺炎疫情恶化，我国从3月18日开始实施行动限制令，在这期间也关闭了所有学校。

至今学校已经停课超过1个月，平日载送孩子上下课的校车司机生计大受影响，他们顿时失去了收入来源，陷入手停口停，却还要偿还贷款的窘境。

《透视大马》向数位校车司机了解情况。他们说，就算要求收半个月车费，也没一个家长愿意付；不过有的却选择体谅，不强迫家长付费。

从事校车司机行业5年的罗素珍（45岁）说，平时载送25个学生上下课，但至今没有一名家长愿意给付4月份车费。

“我有许多同行司机，照常收家长一个月或者半个月的车费，因此我就向我的学生家长收取半个月的车费。但我发信息给他们后，没有一人回复。”

一名学生的车费为120令吉。

她说，有家长误以为校车司机和电召车司机或德士司机一样，获得政府援助，因此不理解为何校车司机要向家长收费。

“为了避免引起争议，我没有和家长多做解释，加上这行有很多私家车在竞争，他们可以随时找其他司机替代我们。”

她透露，如今陷入手停口停窘境，因为除了必须偿还车贷，还要养家活口。

“刚买了一辆校车，没想到供了一个月后就没有收入。我还有孩子要养活，该怎么办？我真的烦到快窒息。”

他说，这个月已经无法收到车费，如果5或6月仍停课，到时恐走投无路。

53岁的何秀芳告诉《透视大马》，原本每个月有5000令吉收入，如今完全零收入。

她说，至今只有一名家长付了4月份半个月的车费。

“如果下个月就开课，我还能省吃俭用维持生计，但5月或6月还是停课的话，就不知道该怎么做了。”

不过她认为，家长不愿意支付车费，她也不会去强迫。

“家长肯给，我就收，但如果不肯给，也要将心比心。就像没有搭车的话，你也不会去买车票，所以不能坚持向家长收费。”

她说，幸好儿女刚毕业，减轻了负担，只是需要照顾患有心脏病的丈夫。

“如果是几年前发生这个情况，我肯定活不下去了，但暂时还可以维持的话，就选择体谅家长。”

部分家长主动付车资

从事校车司机行业已有30多年的陈太太（65岁），则有少数家长主动支付4月份车费，助她度难关。

“我很感动，幸好我遇到的家长都很好，愿意帮我减轻负担。所以无论他们给我多少，我都接受。”

她说，虽然收到一些车费，但仍必须付一名聘雇司机的薪水逾1000令吉，仍然入不敷出。

“我有两辆校车，一辆我开，另一辆请了个司机。我和对方商量，是否能付半个月薪水，但他不肯退让，所以我唯有倒贴一些钱，照付他一个月的薪水。但如果下个月还是没有收入，一样要支付吗？”

她无奈说，如今唯有见步行步，下个月再看情况决定。

首相慕尤丁上个月宣布，我国于3月18日至3月31日实施行动限制令。

后来基于病例居高不下，二度延长至4月14日。首相再于4月10日宣布，三度延长限行令，直至4月28日结束。

截至4月21日，我国新冠肺炎新增确诊病例共57宗，累计病例达5483宗。另外新增3宗死亡病例，累计死亡人数增加至92人