中国驻马大使白天指出，东海岸铁路计划（ECRL）的业主和中国承包商，还在进行这工程的协商，目前是等双方的协商最终报告。
至于报告何时会出炉，白天解释目前还不知道最终报告何时出炉。
停工将近半年至今一直没有进展，首相马哈迪说中国若愿意缩小规模就能继续，这也让许多人开始关注这个课题。
“
“现在我们还在等双方的报告，我们还没拿到报告。”
白天和交通部长陆兆福今早晨乘搭双轨电动火车票（ETS）到访霹雳华都牙也后透露，他并不知道报告何时会呈上。
不过白天希望能尽快看到这份报告。
“我们（中国）依旧很乐观，希望通过相互尊重，善意，互惠互利精神，双方可以找出双赢的局面。”
白天强调，
在记者会现场的陆兆福补充，至今马来西亚还没就这项计划做出最终决定。
“我们一起等最终报告才来做决定，现在让双方继续协商。”
马哈迪已表明，如果中国同意，政府可能以缩小规模的方式继续东铁计划。
他披露，大马政府正面对两难局面，一是若终止计划，政府必须向中国做出天文数字的赔偿，二是政府面对财政窘境难以执行计划。
总值810亿令吉的东海岸铁路计划全场688公里，衔接巴生港口和哥打峇鲁，该计划在去年推介并预计会在2024年完成工程。
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