国库控股的立场很明确就是要减轻人民的负担，但任何私人企业要购买，肯定无法降低收费价格，更无法找到愿意废除收费站的买家。

负责掌管宗教事务的首相署部长慕扎希指出，任何来自外国的传教士，要入境我国都需要通过背景审查。

【国会报道】林冠英在漫画中写序，因此被指和行动党有关，他今天在国会走廊指出，根据他的了解丘光耀和作者要进行司法程序。

【国会报道】截至2019年10月15日，我国的国际储备金增加到4327亿令吉或1033亿美金。

民主行动党纪律委员会主席张健仁证实，行动党中委兼双溪比力州议员刘天球已经接获信函，必须对早前发表有关“纸老虎”的言论做出解释。

【国会报道】罗里司机被呼吁在10月31日发动罢工行动，交通部副部长卡马鲁丁说，对方指陆路交通局在更新执照环节添加更严厉的条件是不实的指控。

【国会报道】赛沙迪指出许多人因为贫穷是其中一个导致青年面对毒品的问题，而其中一个解决方案是吸毒除罪化，要专注在修复工作，不是将他们归纳为吸毒犯。

【国会报道】对于首相马哈迪为出席马来人尊严大会辩护一事，土团党青年团团长赛沙迪表明，各造应该先了解首相马哈迪的谈话，即希望马来人自我反省。
 

【国会报道】随着巫统和伊斯兰党合作后，巫统有意加入登嘉楼州政府的传言就一直在坊间流传，伊党指出鉴于州行政议员的配额都满了，因此无意让巫统加入。

目前在通讯软件WhatsApp流传许多威胁罗里司机在10月31日展开罢工行动，若司机们不配合就会被丢石头和放烧罗里搞到人心惶惶，行内人透露此事是有人在炒作误导司机。

政府要扮演重要的角色，确保发展商建人民可负担的房屋，而不是化身为发展商的“推销员”。

近来政坛上一连串的风波，似乎都有意无意指向行动党，让该党感受到“里外不是人”的窘困，部分行动党基层感慨，虽然他们始终对党不离不弃，但党领袖也应该适时发声，不能一味被动挨打。

“行动党领袖有人慰问，支持，也有人发文告切割，这些都是正常的，政治上的人性，这个情况也看清楚该看清的是东西。”

东海岸铁路计划从彭亨文德甲至巴生港口的第三阶段的轨道线路，预计会在近期向公众展示线路。

交通部长陆兆福提醒巴生港口自由贸易区（PKFZ）善用区内的设施增加收入，以减轻他们38亿令吉的债务负担。