近期通讯软件WhatsApp流传威胁罗里司机在10月31日展开罢工行动，并恫言如果司机们不给予配合，将遭丢掷石头和烧毁罗里，导致人心惶惶，不过行内人澄清，此事是有人在炒作误导司机。

马来西亚倾斗罗里总会秘书长陈文兴向《透视大马》直言，网上流传的语音都是谣言。

他指出，事件的爆发点有两个原因，第一个是和考取罗里手牌（GDL）的体检收费有关，另一个则是罗里超载的问题。

他认为，是有心人通过结合两个不同的课题的炒作，呼吁司机罢工。

他解释，罗里手牌的问题是有心人在炒作，散播不实内容，企图误导司机。

早前交通部和卫生部携手合作制定新的更新罗里手牌表格，新表格需要更身体状况更详细的资料，而过去做体检政府没有设下顶价，导致一些司机需要面对昂贵的收费。

陈文兴说：“过后交通部和卫生部就一起配合制定新的表格，表格上写了80令吉的字眼。”

“其实每个人要拿罗里手牌都要到诊所检查身体，可是一些诊所收费太高，可以去到超过100令吉，然后两个部门就规定最高收费是80令吉。”

“那个表格写错80令吉，其实80令吉是顶价，导致诊所直接要求支付80令吉。”

有心人制造谣言

他解释，政府规定的价格是20令吉至80令吉，因为诊所有所误解，即使政府把80令吉的字眼删掉后，诊所还是收费80令吉，这引起司机的不满。

“即使是澄清后，外面还是谣言四起。”

他说，行内一些司机可能是吸毒者体检不过关，无法更新到期后的手牌，不能继续当司机罗里，因为不满就到处散播假消息，说血压高，糖尿病，任何身体有症状就不能更新手牌。

陈文兴解释，其实最终适不适合更新手牌是医生的决定，也并非有病就不能当司机，还要看医生的最终评估报告。

“如果是吸毒，就不能过关，他们（部分司机）就感到不服，他们到罗里市场扰乱散播假消息，要求司机罢工。”

罗里超载问题

另一个问题是和交通部对超载罗里的执法有关，这是自前朝政府开始未解决的问题，现有1987年陆路交通法及2010年陆路交通公共法令，前者罚款较低，后者业者一旦被开罚单就面对1000令吉或最多50万令吉的罚款，或监禁不超过2年或两者兼施。

罗里司机觉得这个罚款数额并不合理，希望政府可以关注罗里司机的情况做出修改。

陈文兴指出，这个做法太过离谱，交通部没有体谅过业者所面对的问题。

“我们有过去交通进行对话，也给了备忘录，我们痴痴地等没有下文，效率不佳没有解决业者所面对的问题。”

他指出，控执法单位主要针对建筑业的罗里进行执法，对其它领域的管制比较松。

他说，即使业者援引支付更多的钱以提升罗里的规定的载重（BDM），可是交通部把责任推给公共工程局，说因为超载可能导致路桥断，但实际上现在路面上很多罗里超载都没问题。

他认为，政府在实施新政策前，没有真正了解人民的心声就直接宣布政策。