尽管交通部已于6月杪发函，要求全国79万名受影响的车主，更换有问题的高田（Takata）司机座安全气囊，但3个月以来，更换率仅达到17.43%，令交长陆兆福感到遗憾，质问为何驾驶人士不重视安全。

陆兆福指出，自今年6月26日至9月4日期间，陆路交通局已经发出40万8551封通知信函给受影响的车主，惟截至今日（19日）为止，仅有7万0853辆轿车，被送往原厂并完成更换气囊的程序。

“这意味着，在收到通知信后采取行动的车主，仅有17.43%。尽管交通部致力解决高田安全气囊所造成的问题，不过遗憾的是，许多公众并不重视此事。”

有鉴于此，陆兆福要求所有相关的汽车厂商，更积极地展开回收与更换安全气囊的计划。

他说：“汽车厂商需要加强他们旗下服务中心的能力，以及确保新气囊存货充足，还有推出更实惠的促销计划，并加上有效的沟通，才能督促更多车主前往更换。”

与此同时，陆路交通局的特工队，将于未来2个月继续展开监督行动，确保回收更换的轿车数额达标，还有厂家拥有足够的气囊进行替换。

“因此，为了让替换工作顺利，所有汽车厂家都需要确保，在接下来的两个月内，气囊的货源足够。”

陆兆福补充，本田汽车已经同意，将于两周内，向还未更换气囊的车主，发出最后通知书。

根据交通部提供的数据，综合7个品牌的轿车，还未完成更换气囊的数量，达到33万7698辆，目前各厂家的新气囊存货为20万4748个（60%），尚需要14万2806个新气囊补充货源。

据了解，目前只有本田、马自达、速霸陆3间车厂拥有足够的气囊存货，另4间车厂宝马、三菱、日产及丰田的存货仍介于23%至51%，需于10月杪至12月才能补充足够的气囊进行替换。