除了确保传统的士和电子召车服务能够公平竞争，当局也尝试积极保障司机福利。交通部今日就宣布，为召车载客业者抽取的佣金设置顶限，同时将密切监督电子召车行业遭垄断的风险。

交通部部长陆兆福今日主持交通部会议后宣布，电子召车业者未来只能对旗下提供电子召车服务的的士司机抽取最多10%佣金（commission），对电子召车私人司机抽取最多20%佣金，以及载客附加收费（surcharge）不能超过正常收费的两倍。

“我们收到很多司机投诉，指电子召车公司抽取高达25%佣金，这是对司机的一种压迫。”

上述管制明日（12日）起生效，但电子召车公司有一年的宽限期去调整抽佣系统。但陆兆福希望电子召车公司能在最短时间内配合并遵守上述规定。

除此之外，交通部也将密切关注和研究电子召车服务可能遭到垄断的风险。

“Grab和Uber于2018年3月合并后，陆路公共交通委员会接获很多关于Grab的车资涨价的投诉。”

“政府将通过反垄断委员会（MyCC）研究电子召车服务遭到垄断的风险。”

陆兆福并未说明政府将采取什么行动来阻止或对付反垄断的情况。

陆兆福透露，国内目前有10家电子召车服务公司。