美国宣布将对中国建造及运营的船只征收新的港口费用，此举旨在振兴国内造船业并遏制中国在全球造船领域的领先地位。
该政策源于前政府发起的一项调查，目前正值中美因特朗普总统实施的关税政策而深陷贸易争端之际，此举可能进一步加剧双方紧张关系。
美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）在4月17日的声明中宣布了新费用政策，他强调：“船舶与海运对美国的经济安全及商业自由流通至关重要。”大部分新费用将于10月中旬起正式实施。
根据新规，凡与中国关联的船只均需按吨位缴纳费用，每年最多缴纳5次，而非如业内部分人士担忧的每次停靠每个港口均需缴费。
对中国建造及中国运营的船只将分别收取费用，且相关费用将在未来数日内逐步上调。
此外，所有非美国建造的汽车运输船将在180天后开始缴纳新费用。
针对液化天然气（LNG）运输船的费用也将实施，但该措施将在3年后生效。
政策附带的事实清单明确指出，新费用不适用于“五大湖或加勒比海地区的海运、往返美国领土的海运，以及以空船形式抵达美国的大宗商品出口船只”。
格里尔表示：“特朗普政府的这一举措将逐步削弱中国在造船领域的支配地位，化解对美国供应链的威胁，同时释放对美国制造船只的需求信号。”
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