旅游、艺术及文化部长张庆信表明，渔业局还未有与渔民进行有效对话、达致满意共识之前，就强制C型拖网渔船必须安装卫星追踪器（MTU），显得不近人情，而且“一刀切”的作法，无疑是让原本就面对沉重经济负担的渔民生活“雪上加霜”。

他发布声明指出，任何政府部门或单位在进行任何决策以前，都应该主动了解涉及群体的实际处境，所落实的措施能否让有关群体受惠？亦或是给民间造成更大的困扰？

他披露，首相安华曾提及，政府必须优先解决人民所面临的基本问题，而各部门秘书长必须亲自视察民生问题。

他进一步说明，政府强制渔船安装卫星追踪器的措施，显然并不符合实际情况。

他质疑，当局是否有深入研究砂拉越渔船的作业型态？是否时常有存在误入他国海域的情况？

“与其将执法鞭子朝向自己国民，不如优先解决邻国渔船总是蓄意入侵我国海域的严重问题？”

“毕竟，渔业局欲严格执行海事监管同时，也不应该忽视自身保障渔民权益的责任，而不是在冷气房内策划不符民情、欠缺完善的政策，最后无法良好执行或是出现纰漏，却是由人民承受恶果。”

张庆信是对政府强制落实C型拖网渔船必须安装卫星追踪器（MTU），引起渔业工作者强烈反弹与不满一事，发表谈话。

张庆信阐明，在2017年，渔业局曾要求安装自动识别系统（AIS），最后代理商“不知所终”、渔民们求助无门的事件至今仍是历历在目，如今渔民们回忆起此事都心存阴影。

他希望，不管是渔业局总监，和农业及粮食安全部长莫哈末沙布可以关注有关课题，以更为妥善的方式解决此事，让渔民们谋得一条生路。

他强调，选区的渔民不停申诉，安装卫星追踪器将加重经济负担。

他举例，安装卫星追踪器的安装费用超过6000令吉，每年还要支付2000多令吉的设备租凭费及维修费。

“渔民们的收入并不高，政府是否有任何方案来缓解渔民们日益沉重的经济负担，包括提高该产业面对气候变迁、最低薪资调涨等等所带来的挑战需具备的生存能力与市场竞争力？”

张庆信提及，由于从1月2日起，未装卫星追踪器的型拖网渔船执照将不获更新，一旦出海将被取缔。

他重申，全砂200多艘C型拖网渔船即起停捕一周，以表达渔民对强制落实渔船安装卫星追踪器一事的集体不满。

他认为，牵一发而动全身，随着新春佳节将至，此次渔船集体停捕难免会影响市场上的渔获供应。

“若当局没办法尽快出台更好的处理方案，届时市场上货源不足，人民被迫买贵鱼，渔业局又该如何向人民交代？”

“因此，有关当局必须尽速与渔民们展开有效对话，寻觅适合的解决方案以免事情持续发酵，甚至影响砂拉越的粮食供应链与安全。”