工程部长亚历山大南达表明，在泛婆罗洲公路项目上，没有偏袒任何一个州属，不管是砂拉越或沙巴。

他否认，特别关注砂拉越，包括推动完成耗资数十亿的泛婆罗洲公路项目，以致忽视沙巴路段的发展。

“我不仅仅是砂拉越的部长，我是所有马来西亚人的部长，我平等关注所有州属。”

“由于承包商和项目参与机构之间的协调不力，导致泛婆罗洲公路的部份路段被推迟。”

“我并没有因为来自砂拉越，而更关注砂拉越的发展，这是不是的指控。”

身为加帛国会议员的亚历山大南达是在视察了沙巴正在建设的公路后，在社交媒体发表上述谈话。

砂拉越的泛婆罗洲公路耗资约160亿令吉，从南部的古晋到北部的美里，全长约1,000公里。

至于，沙巴部份长约700公里，耗资约 90 亿令吉。

亚历山大南达阐明，正积极与沙巴各方会面，探讨面临的问题。

“我的部门正在努力加快沙巴部分的建设，以便按计划完成。”

前首相纳吉曾批准总值250亿令吉的预算，修建连接马来西亚东部各州的高速公路。