质疑贝莱德收购MAHB 首相批评反对党伪善


安华坚持,我国可以与全球基础设施合作伙伴合作的决定,并不会将它视为一个政治问题。(档案照:透视大马)

首相安排批评反对党伪善,质疑贝莱德(BlackRock)收购马来西亚机场控股有限公司(MAHB)。

他捍卫与以色列有关联的全球基础设施合作伙伴(GIP)对马来西亚机场控股有限公司进行收购。

他在国会下议院指出,国盟领导人慕尤丁在领导国家时,曾负责批准与以色​​列有联系的公司管理雇员公积金(EPF)基金。

他披露,国盟领导人很习惯根据季节,改变评估投资的法律,例如涉及贝莱德的机构。

“与GIP合作我们要牺牲什么?国盟政府委托贝莱德管理公积金(EPF)基金时又牺牲了什么?

“为什么不在2021年(批准贝莱德的投资)期间考虑呢?”

安华阐明,尽管国盟曾批评与以色列相关的公司合作,可是在成为反对党后,在一样的情况下,则对政府的议决作出评判。

他坚持,我国可以与全球基础设施合作伙伴合作的决定,并不会将它视为一个政治问题。

他坦言,由于迫切需要获得大量资金来发展机场,所以政府允许全球基础设施合作伙伴收购马来西亚机场控股有限公司。

“其他机构无法取代GIP,满足收购马来西亚机场控股有限公司的要求。”

“其他机构投资者要求控制主席和首席执行员的职位,并要求对大马机场控股的投资超过限制。任何外国公司如果不控制多数、不管理或担任董事长或首席执行员,就很难开展业务。”

不过,安华提及,在收购马来西亚机场控股有限公司的课题上,公众股的数量不能增加,而主席和首席执行员的职位必须由马来西亚人担任,以维护国家利益。

他补充,公积金局和控制大马机场控股大部分股份的国库控股无法进行更大的投资,因为这会影响其他领域的投资。

今年5月15日,大马机场宣布,接获Gateway Development Alliance公司(GDA)、国库控股(Khazanah)子公司Pantai Panorama、雇员公积金局子公司Kwasa Aktif(KASB)及美国纽约投资基金GIP Aurea所组成财团,提出的有条件收购献议。

该财团拟以每股11令吉(相等于约123亿令吉)收购大马机场在公开市场上的11亿1809万股股票,或67.01%股权,而在完成后无意维持大马机场的上市地位。

一旦完成收购,国库控股在马来西亚机场控股公司的持股将从33.2%增加至40%,雇员公积金局的持股也将从7.9%增至30%,而阿布扎比投资局和GIP也将持有剩馀的30%股份。届时,大马机场控股将私有化。

根据大马机场官网,该公司目前管理国内39座机场(包括5座国际机场)、17座国内机场、17座短距起落机场(STOLports)和土耳其国际机场。

另外,约30名包括政治人物在内的反以色列人士反对政府把马来西亚机场控股有限公司股权,出售给亲以色列的企业。
 



若想留言,请订阅或登录。


评论